¿Buscas una moto que te lleve más allá de los límites? La Triumph Tiger 900 Rally Aragón Edition es la respuesta. Con sus especificaciones técnicas de vanguardia y su rendimiento excepcional, redefine la experiencia de la aventura en dos ruedas.
MOTOS Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Caracteristicas
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Ficha Tecnica
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Review
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Pro y Contras
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Opiniones
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Fotos
- Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Precio
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION especificaciones
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Caracteristicas
La Tiger 900 Rally Aragón Edition está diseñada para conquistar cualquier terreno. Equipada con un motor tricilíndrico de 888 cc y una potencia máxima de 95.2 CV, ofrece un rendimiento imponente tanto en carretera como fuera de ella. Su chasis multitubular de acero y sus suspensiones Showa proporcionan una manejabilidad excepcional, mientras que sus frenos Brembo garantizan un control absoluto en cualquier situación. Con características como el sistema Triumph Shift Assist y los modos de conducción ajustables, la Tiger 900 Rally Pro lleva la experiencia de conducción a un nivel superior, brindando una versatilidad incomparable y una conectividad avanzada para que puedas disfrutar al máximo de cada aventura.
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| PRICE | From Próximamente |
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 888 cc |
| Diámetro | 78 mm |
| Carrera | 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Potencia máxima CE | 95.2 CV / 70 kW a 8,750 rpm |
| Par máximo CE | 87 Nm a 7,250 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
| Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| PARTE CICLO | |
| Chasis | Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| Llanta delantera | Tubeless de radios, 21 x 2,15 pulgadas |
| Llanta trasera | Tubeless de radios, 17 x 4,25 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga. Recorrido de 240 mm |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Showa con ajuste manual de precarga y extensión. 230 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT multifunción de 7″ con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador de combustible, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción. |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Anchura del manillar | 935 mm |
| Altura (sin espejos) | 1,452-1,502 mm |
| Altura del asiento | 860-880 mm |
| Distancia entre ejes | 1,551 mm |
| Lanzamiento | 24.4 º |
| Avance | 145.8 mm |
| Peso en seco | 201 kg |
| Capacidad del depósito | 20 L |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | |
| Consumo de combustible | 5.2 l/100 km (55.4 MPG) |
| Niveles de CO2 | Estándar EURO 5: 119 g/km |
| MANTENIMIENTO | |
| Intervalos de mantenimiento | 10,000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra |
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION review
Tenés que conocer la Tiger 900 Rally Aragón Edition! Te cuento mi experiencia: esta moto es una bestia, con un motor tricilíndrico de 888 cc que te da toda la potencia que necesitás. Con 95.2 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 87 Nm a 7.250 rpm, te aseguro que vas a sentir la emoción en cada aceleración. Además, su sistema de inyección electrónica y su escape de acero inoxidable le dan un rendimiento excepcional.
Lo que más me impresionó de la Tiger 900 Rally es su capacidad para adaptarse a cualquier terreno. Con neumáticos tubeless de radios, horquilla Showa de 45 mm y suspensión trasera Showa ajustable, te da confianza tanto en ruta como en off-road. Su chasis multitubular de acero y su basculante de aluminio fundido hacen que la conducción sea estable y precisa, incluso en condiciones adversas. Sin mencionar su panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas, que te da toda la información que necesitás de un vistazo.
Ahora, no todo es perfecto. La altura del asiento, que puede ajustarse entre 860 y 880 mm, puede resultar un poco alta para algunos usuarios, especialmente si tenés una estatura más baja. Además, su peso en seco de 201 kg puede hacer que te sientas un poco pesado en ciertos momentos, sobre todo si estás maniobrando en terrenos complicados. Pero, si buscás una moto versátil, con un rendimiento excepcional y un diseño impresionante, la Tiger 900 Rally Aragón Edition es la opción ideal.
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Pro y Contras
✅ PROS:
- Rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos, desde carreteras hasta caminos off-road.
- Tecnología avanzada, como el sistema Triumph Shift Assist y los modos de conducción ajustables, que mejoran la experiencia del usuario.
- Diseño atractivo y robusto que refleja su capacidad para la aventura.
❌ CONTRAS:
- Altura del asiento más elevada puede resultar incómoda para algunos usuarios de menor estatura.
- Peso relativamente alto puede hacer que la moto se sienta pesada en terrenos complicados.
- Precio más elevado en comparación con otras motocicletas de su segmento.
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Opiniones
La Tiger 900 Rally te hace sentir viva en cada curva y sendero. Es potente, ágil y con un diseño espectacular.
Daiana
La Tiger 900 Rally es una nave fenomenal. La tecnología que trae es impresionante y se nota en cada kilómetro.
Julián
La Tiger 900 Rally es simplemente espectacular. Es robusta, versátil y tiene un estilo que llama la atención. ¿Lo mejor? La sensación de libertad que te da al conducirla. ¡No te vas a arrepentir!
Tomás
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Fotos
Triump TIGER 900 RALLY ARAGÓN EDITION Precio
La Tiger 900 Rally Aragón Edition es una moto que realmente vale la pena. Con un precio que ronda los 40.000 a 45.000 dólares, es una inversión en pura emoción y aventura. Además, algunas agencias ofrecen planes de financiamiento flexibles, sin complicaciones ni requisitos difíciles, para que puedas hacer realidad tu sueño de tener esta increíble moto sin preocuparte por el pago inicial.
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