La Triumph Speed 400 es una moto diseñada para destacar en estilo y rendimiento. Con su combinación de estética clásica y tecnología moderna, ofrece una experiencia de conducción emocionante y segura para todo tipo de motoristas.
MOTOS Triump Speed 400
- Triump Speed 400 Caracteristicas
- Triump Speed 400 Ficha Tecnica
- Triump Speed 400 Review
- Triump Speed 400 Pro y Contras
- Triump Speed 400 Opiniones
- Triump Speed 400 Fotos
- Triump Speed 400 Precio
Triump Speed 400 especificaciones
Triump Speed 400 Caracteristicas
La Speed 400 presenta un motor monocilíndrico de 398,15 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza (DOHC), que entrega una potencia máxima de 40 CV a 8,000 rpm y un par máximo de 37,5 Nm a 6,500 rpm. Su chasis híbrido de doble viga/perimetral proporciona una conducción estable y ágil, mientras que el sistema de frenos con ABS de Bosch garantiza una frenada segura en cualquier situación. Equipada con tecnología de punta como el control de tracción y el faro de LED, la Speed 400 es una moto ideal tanto para principiantes como para motoristas experimentados que buscan estilo y rendimiento en una sola máquina.
Triump Speed 400 Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Triump Speed 400 |
| Precio | Desde Próximamente |
| Motor y Transmisión | |
| Tipo | Monocilíndrico con refrigeración líquida, 4 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 398,15 cc |
| Diámetro | 89,0 mm |
| Carrera | 64,0 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Potencia máxima CE | 40 CV (29,4 kW) a 8.000 rpm |
| Par máximo CE | 37,5 Nm a 6.500 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica Bosch con acelerador electrónico |
| Escape | Sistema de catalizador de doble capa de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Parte Ciclo | |
| Chasis | Subchasis trasero atornillado de tubo de acero y estructura híbrida de doble viga/perimetral |
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 3 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 4 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diámetro. 140 mm de recorrido de la rueda |
| Suspensión trasera | Unidad de suspensión trasera con monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga. 130 mm de recorrido de la rueda |
| Freno Delantero | Disco fijo de 300 mm, pinza radial de cuatro pistones, ABS |
| Freno Trasero | Disco fijo de 230 mm, pinza flotante, ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción integrada |
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 814 mm |
| Altura (sin espejos) | 1084 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.377 mm |
| Lanzamiento | 24,6 º |
| Avance | 102 mm |
| Capacidad del depósito | 13 L |
| Peso en orden de marcha | 170 kg |
| Consumo de Combustible | |
| Consumo de combustible | 3.5L/100km (80.7 mpg) Estándar EURO 5 |
| Niveles de CO2 | 83.8 g/km Estándar EURO 5 |
| Mantenimiento | |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 km/12 meses (lo que ocurra antes) |
Triump Speed 400 review
Hoy quiero contarte mi experiencia probando la Triumph Speed 400, una moto que me dejó impresionado por su equilibrio entre estilo clásico y tecnología moderna. Lo primero que noté al montarme en esta moto fue su diseño minimalista y retro, con detalles bien cuidados como el depósito de combustible estilizado y las tapas del motor en negro. Este estilo atemporal realmente hace que la Speed 400 destaque entre otras motos.
En cuanto a su desempeño, la Speed 400 es ágil y maniobrable. Su motor monocilíndrico de 398,15 cc ofrece una potencia máxima de 40 CV a 8,000 rpm y un par máximo de 37,5 Nm a 6,500 rpm, lo cual es más que suficiente para moverte con soltura en la ciudad y en rutas más abiertas. La posición de conducción es cómoda y natural, ideal para recorridos urbanos y viajes cortos. Lo que más me gustó fue su respuesta suave en el acelerador y su bajo consumo de combustible, con 3.5L/100km (80.7 mpg) según la normativa EURO 5.
En términos de tecnología, la Speed 400 viene equipada con características modernas como ABS de Bosch, control de tracción desconectable y un faro de LED que proporciona una excelente visibilidad en la carretera. Estos elementos de seguridad hacen que te sientas confiado y protegido mientras conduces. Además, la moto cuenta con un panel de instrumentos analógico con pantalla LCD integrada, que te brinda la información esencial de forma clara y fácil de leer.
En resumen, la Triumph Speed 400 es una moto que combina el encanto clásico con las comodidades contemporáneas, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y funcional para cualquier tipo de motorista.
Triump Speed 400 Pro y Contras
✅ PROS:
- Diseño clásico y minimalista que destaca entre las demás motos.
- Tecnología avanzada como ABS, control de tracción y faro de LED.
- Bajo consumo de combustible y costes de mantenimiento.
❌ CONTRAS:
- Puede resultar algo alta para motoristas de baja estatura.
- El precio inicial puede ser elevado para algunos presupuestos.
- Algunos usuarios podrían desear más potencia para viajes largos o ruta abierta.
Triump Speed 400 Opiniones
¡Una moto impresionante! La estética retro combinada con la tecnología moderna es simplemente genial. Me encanta cómo se siente al conducirla, muy estable y segura. Además, los sistemas de seguridad como el ABS y el control de tracción son excelentes.
Lucia
La Speed 400 es mi primera moto y estoy encantado con ella. Su diseño clásico y minimalista me conquistó de inmediato, y la posición de conducción es perfecta para mí. Es ágil y fácil de manejar, ideal para principiantes como yo.
Alberto
La Speed 400 es perfecta para la ciudad. Es ligera, maniobrable y tiene una respuesta suave en el acelerador. El consumo de combustible es excelente, lo cual es ideal para desplazamientos diarios.
Mario
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