La Triumph Scrambler 1200 es una moto que desafía las expectativas, combinando estilo clásico con tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y versátil.
MOTOS Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Caracteristicas
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Ficha Tecnica
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Review
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Pro y Contras
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Opiniones
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Fotos
- Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Precio
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X especificaciones
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Caracteristicas
La Scrambler 1200 presenta un motor Bonneville de 1200cc, adaptado específicamente para un rendimiento excepcional en cualquier terreno. Con su configuración de ocho válvulas y bajo nivel de inercia, este motor ofrece una potencia adictiva y una respuesta instantánea. Además, cuenta con cinco modos de conducción que optimizan su rendimiento en diversas condiciones, haciéndola ideal tanto para el día a día como para aventuras fuera de la carretera. La combinación de fiabilidad, potencia y estilo hacen de la Scrambler 1200 una opción destacada en el mundo de las motocicletas todoterreno.
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X |
| Precio | Desde Próximamente |
| Motor y Transmisión | |
| Tipo | Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Diámetro | 97.6 mm |
| Carrera | 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia máxima CE | 90 CV @ 7000 rpm |
| Par máximo CE | 110 Nm @ 4250 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto. Acelerador electrónico. |
| Escape | Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite. Asistido. |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Parte Ciclo | |
| Chasis | Cuna de acero de estructura tubular |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Llanta delantera | Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21″ x 2,15″ |
| Llanta trasera | Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17″ x 4,25″ |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi™ no ajustable con 170mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi™ ajustable en precarga con depósitos independientes. 170mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco de 310mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones. ABS |
| Freno Trasero | Disco de 255mm con pinza flotante Nissin. ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color |
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 834 mm |
| Altura (sin espejos) | 1185 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Lanzamiento | 26.2 º |
| Avance | 125 mm |
| Capacidad del depósito | 15 L |
| Peso en orden de marcha | 228 kg |
| Consumo de Combustible | |
| Consumo de combustible | 4.4 |
| Niveles de CO2 | 105 |
| Mantenimiento | |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. 4 años de garantía de fábrica en España. |
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X review
Probé la Triumph Scrambler 1200 X y debo decir que es una moto que realmente impresiona. Desde el momento en que te sientas, te das cuenta de que estás frente a algo especial. El motor bicilíndrico en paralelo de 1200cc es una maravilla: tiene 90 CV de potencia a 7000 rpm y un par motor máximo de 110Nm a 4250 rpm, lo que significa que siempre tienes la respuesta que necesitas, ya sea en la ciudad o fuera de ella. Lo que más me sorprendió es la suavidad con la que entrega esa potencia, gracias al acelerador electrónico que hace que todo sea muy controlable.
En términos de manejo, la Scrambler 1200 X es una delicia. El chasis de acero tubular y la suspensión Marzocchi te ofrecen una combinación perfecta de estabilidad y agilidad. Las ruedas con llantas de aluminio de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás te dan confianza tanto en carretera como en terrenos más difíciles. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el peso en orden de marcha es de 228 kg, lo que se nota un poco a baja velocidad o en maniobras más técnicas.
En cuanto al diseño y la comodidad, la Scrambler 1200 X destaca con su asiento bajo y su ergonomía bien pensada. Te sientes realmente conectado a la moto, lo que te da mucha confianza en curvas y terrenos irregulares. El panel de instrumentos TFT a color es moderno y fácil de leer, y los cinco modos de conducción te permiten adaptar la moto a tus preferencias y a las condiciones del camino.
En resumen, la Triumph Scrambler 1200 X es una moto impresionante con un motor potente y una combinación única de estilo clásico y capacidades todoterreno.
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Pro y Contras
✅ PROS:
- Motor potente y versátil para todo tipo de terrenos.
- Diseño clásico y ergonomía cómoda para largos viajes.
- Cinco modos de conducción que se adaptan a diversas situaciones.
❌ CONTRAS:
- Precio inicial podría ser elevado para algunos presupuestos.
- Mantenimiento especializado debido a su configuración todoterreno.
- Peso considerable puede ser un factor en maniobras a baja velocidad.
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Opiniones
La Scrambler 1200 X es simplemente asombrosa. Su manejo ágil y su comodidad son ideales para largos paseos. ¡Nunca pensé que una moto pudiera ser tan versátil!
Patricia
La Scrambler 1200 XE es una bestia en todo terreno. Te hace sentir poderoso y listo para cualquier desafío. ¡Es mi compañera perfecta en cada aventura off-road!
Diego
La Scrambler 1200 XE es mi escape de la rutina diaria. Con su estilo único y sus prestaciones impecables, cada viaje se convierte en una experiencia inolvidable.
Pablo
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Fotos
Triump Bonneville SCRAMBLER 1200 X Precio
El precio de la Triumph Scrambler 1200 X está en el rango de aproximadamente 30.000 USD a 35.000 USD. Sé que puede parecer un desembolso importante, pero te cuento que algunas agencias ofrecen la posibilidad de financiamiento en cuotas sin requisitos complicados. Esto hace que sea más fácil obtener esta moto emocionante y disfrutar de su potencia y estilo sin preocuparte demasiado por el costo inicial. Es una oportunidad que vale la pena considerar si estás buscando una moto excepcional para tus aventuras.
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