La KTM 890 DUKE R es la combinación perfecta de potencia, agilidad y estilo agresivo. Con un potente motor de 890 cc y un chasis resistente, esta motocicleta te ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, sus características de diseño y rendimiento la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan emociones fuertes.
Índice
Especificaciones del KTM 890 DUKE R
Características
La KTM 890 DUKE R destaca por su chasis multitubular resistente y sus llantas ultraligeras de aleación, que ofrecen una increíble estabilidad y capacidad de respuesta en curvas. Además, cuenta con frenos de alto rendimiento Brembo Stylema y neumáticos Michelin Powercup II para una frenada precisa y un agarre excepcional en cualquier condición. Su potente motor de 890 cc y su diseño agresivo hacen de esta motocicleta una opción única para los amantes de la velocidad y la emoción.
Ficha técnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
| Par Máximo | 99 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Capacidad de la batería | 10 Ah |
| Refrigeración | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
| Potencia en kW | 89 kW |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Carrera | 68.8 mm |
| Diámetro | 90.7 mm |
| Embrague | Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamente |
| Emisiones de CO2 | 110 g/km |
| Compresión | 13.5 |
| Cilindrada | 889 cm³ |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| Consumo de Combustible | 4.74 l/100 km |
| Preparación de la Mezcla | DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm) |
| Engrase | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
| Parte Ciclo | |
| Capacidad del Depósito (aprox) | 14 l |
| Distancia entre Ejes | 1482 mm |
| ABS | Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto) |
| Diámetro del Disco de Freno Delantero | 320 mm |
| Diámetro del Disco de Freno Trasero | 240 mm |
| Freno Delantero | 2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema |
| Freno Trasero | Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón |
| Cadena | Junta en X 520 |
| Peso Seco | 166 kg |
| Estructura del Chasis | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
| Suspensión Delantera | WP APEX 43 |
| Altura Libre al Suelo | 206 mm |
| Manillar | Aluminio Ø 28/22 mm |
| Suspensión Trasera | Amortiguador WP APEX |
| Altura del Asiento | 834 mm |
| Silenciador | Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable |
| Ángulo de Dirección | 65.7 ° |
| Estructura del Subchasis Trasero | Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo |
| Recorrido de Suspensión Delantera | 140 mm |
| Recorrido de Suspensión Trasera | 150 mm |
| Ruedas | Llantas en fundición de aluminio |
Review
Te cuento mi experiencia con la KTM 890 DUKE R. Esta máquina es una bestia en la carretera. Con su potente motor de 890 cc y 99 Nm de par máximo, te aseguro que sentirás toda esa potencia en cada aceleración. Lo que más me impresionó fue su agilidad en las curvas, gracias a su chasis multitubular resistente y sus llantas ultraligeras de aleación. En cuanto a frenado, los frenos Brembo Stylema son una maravilla, te dan una sensación de control total en todo momento.
Pero, no todo es perfecto. Aunque la KTM 890 DUKE R ofrece una experiencia de conducción emocionante, su altura del asiento de 834 mm puede resultar un poco alta para algunos pilotos. Además, el precio puede ser un factor a considerar, ya que está en el rango de las motocicletas de alta gama. Sin embargo, si estás buscando una moto que te ofrezca potencia, agilidad y un diseño agresivo, definitivamente vale la pena cada centavo.
En resumen, la KTM 890 DUKE R es una motocicleta que no te defraudará si buscas emociones fuertes en la carretera. Con su combinación de potencia, agilidad y diseño llamativo, te aseguro que cada viaje será una experiencia inolvidable.
Pros y contras
✅ PROS:
- Potente motor de 890 cc que ofrece una experiencia de conducción emocionante.
- Chasis multitubular resistente que proporciona una excelente estabilidad y agilidad en curvas.
- Frenos de alto rendimiento con pinzas Brembo Stylema para una frenada precisa y potente.
❌ CONTRAS:
- Altura del asiento más alta en comparación con otros modelos, lo que puede resultar incómodo para algunos pilotos.
- Algunos usuarios podrían desear una opción de asiento más bajo para mayor comodidad durante la conducción diaria.
Opiniones
Increíble rendimiento! Me encanta cómo se siente al conducirla, realmente te hace sentir conectada con la carretera. Los frenos de la KTM 890 DUKE R son simplemente fenomenales. La sensación de frenado es precisa y confiable en todo momento.
Lidia
La KTM 890 DUKE R es una bestia en la carretera. Su potencia y agilidad son impresionantes, especialmente en curvas.
Óscar
El diseño de la KTM 890 DUKE R es simplemente asombroso. Se ve tan agresiva y llamativa.
Elías
Fotos
Precio del KTM 890 DUKE R
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