La KTM 200 DUKE es una moto urbana con un diseño agresivo y un potente motor monocilíndrico, perfecta para aventuras en la ciudad y más allá. Con un estilo que destaca entre la multitud y un rendimiento emocionante, esta moto ofrece una experiencia de conducción única para aquellos que buscan aventuras en dos ruedas.
Índice
Especificaciones del KTM 200 DUKE
Características
Equipada con un motor monocilíndrico de 199.5 cm³ y una potencia de 19 kW (26 CV), la KTM 200 DUKE ofrece una aceleración impresionante y una maniobrabilidad excepcional en entornos urbanos. Además, su culata robusta con cuatro válvulas y su sistema de escape optimizado garantizan un rendimiento fiable y potente en todas las condiciones de conducción. Con una altura de asiento de 830 mm y una pantalla LCD intuitiva, esta motocicleta combina comodidad y tecnología para una experiencia de conducción inigualable.
Ficha técnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| MOTOR | |
| Par Máximo | 19.5 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Capacidad de la Batería | 8 Ah |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Potencia en KW | 18.4 kW |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Carrera | 49 mm |
| Diámetro | 72 mm |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico |
| Compresión | 11.5 |
| Cilindrada | 199.5 cm³ |
| EMS | EMS de Bosch |
| Estructura | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| Preparación de la Mezcla | Bosch EFI (mariposa de 38 mm) |
| Engrase | Lubricación por cárter húmedo |
| PARTE CICLO | |
| Peso (sin combustible) | 146 kg |
| Capacidad del Depósito (Aprox.) | 13.4 l |
| Distancia entre Ejes | 1357 mm |
| Diámetro del Disco de Freno Delantero | 300 mm |
| Diámetro del Disco de Freno Trasero | 230 mm |
| Freno Delantero | Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial |
| Freno Trasero | Disco de freno, con pinza flotante de un pistón |
| Cadena | Junta en X 520 |
| Estructura del Chasis | Chasis multitubular de acero, pintado al polvo |
| Suspensión Delantera | WP APEX 43 |
| Altura Libre al Suelo | 147 mm |
| Manillar | Acero, conificado, Ø 26/22 mm |
| Altura del Asiento | 830 mm |
| Silenciador | Silenciador con primario de acero inoxidable y secundario de aluminio |
| Ángulo de Dirección | 65 ° |
| Estructura del Subchasis Trasero | Chasis multitubular de acero, pintado al polvo |
| Recorrido de Suspensión Delantera | 142 mm |
| Recorrido de Suspensión Trasera | 150 mm |
| Ruedas | Llantas en fundición de aluminio |
Review
Te cuento sobre mi experiencia con la KTM 200 DUKE. Esta motocicleta tiene un motor monocilíndrico de 199.5 cm³ que te da una potencia de 19 kW (26 CV). ¡Eso significa que tienes una aceleración rápida para maniobrar en el tráfico urbano! La verdad es que me encantó lo ágil que es, especialmente en las calles congestionadas.
Además, la KTM 200 DUKE tiene una culata robusta con cuatro válvulas y un sistema de escape que le da un sonido increíble. Pero lo mejor es que cumple con las normativas sobre ruidos y emisiones. Eso significa que puedes disfrutar de su potencia sin preocuparte por molestar a los demás. También me gustó mucho su pantalla LCD, que te muestra información importante como la marcha engranada y el nivel de gasolina. Es realmente útil para mantenerte informado durante tus viajes.
Sin embargo, una cosa que noté es que la altura del asiento es de 830 mm, lo que puede ser un poco alta para algunos pilotos. Aunque la motocicleta es genial para la ciudad, puede resultar un poco incómoda si tienes las piernas cortas. Pero aparte de eso, la KTM 200 DUKE es una opción increíble si buscas una moto potente y manejable para tus aventuras diarias.
Pros y contras
✅ PROS:
- Potente motor monocilíndrico: La KTM 200 DUKE cuenta con un motor de 199.5 cm³ que ofrece una potencia de 19 kW (26 CV), proporcionando una aceleración emocionante y maniobrabilidad en el uso diario.
- Diseño agresivo: Con líneas afiladas y una óptica delantera ultramoderna, la KTM 200 DUKE ofrece una imagen formidable que no pasa desapercibida en las calles.
- Pantalla LCD intuitiva: Equipada con una pantalla LCD 100% digital, la KTM 200 DUKE proporciona información útil para el piloto, como la marcha engranada, nivel de gasolina y alertas de mantenimiento, mejorando la experiencia de conducción.
❌ CONTRAS:
- Altura del asiento: Con una altura de asiento de 830 mm, la KTM 200 DUKE puede resultar alta para algunos pilotos, lo que puede dificultar el acceso al suelo para aquellos con estatura más baja.
- Peso: Aunque es relativamente ligera, con un peso sin combustible de 146 kg, algunos pilotos pueden encontrar que la KTM 200 DUKE se siente un poco pesada en ciertas situaciones de maniobrabilidad.
- Capacidad del depósito: Con una capacidad de depósito de aproximadamente 13.4 litros, la KTM 200 DUKE puede requerir paradas más frecuentes en comparación con otras motocicletas de mayor capacidad de combustible en viajes largos.
Opiniones
Probé la KTM 200 DUKE y quedé impresionada por su maniobrabilidad y rendimiento. Es perfecta para la ciudad y para aventuras en carretera. ¡Definitivamente la recomendaría!
Violeta
La KTM 200 DUKE es una máquina realmente divertida de conducir. Su sistema de escape ofrece un sonido increíble, y su óptica delantera proporciona una excelente visibilidad de noche.
Raúl
La KTM 200 DUKE es una excelente opción para aquellos que buscan una moto potente y versátil. Su culata robusta y su diseño moderno la convierten en una opción ideal para todo tipo de pilotos.
Marcos
Fotos
Precio del KTM 200 DUKE
El precio de la KTM 200 DUKE ronda los 5.500 dólares, lo cual la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta potente y manejable sin romper el banco. Además, algunas agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas sin complicaciones, lo que facilita aún más el acceso a esta emocionante máquina para tus aventuras en la ciudad.
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