La nueva Ducati Scrambler Icon ha llegado con un estilo más estilizado y divertido, representando la esencia de la Joyvolution. Con características mejoradas en iluminación, experiencia de conducción y diseño, esta motocicleta promete llevar la diversión al máximo en ‘The Land of Joy’.
MOTOS Ducati ICON
- Ducati ICON Caracteristicas
- Ducati ICON Ficha Tecnica
- Ducati ICON Review
- Ducati ICON Pro y Contras
- Ducati ICON Opiniones
- Ducati ICON Fotos
- Ducati ICON Precio
Ducati ICON especificaciones
Ducati ICON Caracteristicas
La Ducati Scrambler Icon presenta una iluminación LED premium con faro de cristal y DRL, junto con intermitentes LED. Además, cuenta con mejoras en la experiencia de conducción y seguridad, como la compatibilidad con el Ducati Multimedia System, indicador de marcha y nivel de combustible, controles de cambio en el manillar y ABS para curvas Bosch de doble canal. Su diseño incluye nuevos detalles como el color Rosso Ducati, paneles laterales musculosos y llantas de aluminio de 10 radios. La ergonomía también ha sido mejorada con un nuevo asiento y ajuste de suspensión, mientras que el motor presenta detalles finales en negro y aluminio cepillado.
Ducati ICON Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire |
| DisCilindrata | 803 cc |
| Diámetro x Carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia | 53,6 kW (73 hp) @ 8,250 rpm |
| Par | 6,7 Kgm (66,2 Nm) @ 5750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 50mm |
| Escape | Escape de acero con catalizador y 2 sondas lambda. Tapa de aluminio. aluminium silencer cover, catalytic converter and 2 lambda probes |
| Emisiones | Euro 5 (Only for countries where Euro 5 standard applies) |
| Consumption – Emissions | 5,2 l/100 km – 120 g/km |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Relación | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmisión primaria | Engranaje de dientes rectos, Relación 1,85:1 |
| Transimisión final | Cadena, piñón delantero de 15 dientes, corona de 46 dientes |
| Embrague | Embrague multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico servo-asistido y función anti-rebote |
| Chasis | Bastidor multitubular de tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41mm |
| Recorrido Susp. Delantera | 150 mm (5,9 in) |
| Llanta delantera | Llanta de aleación de 10 radios, 3.00″ x 18″ |
| Neumático delantero | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo Kayaba, precarga ajustable |
| Recorrido susp. Trasera | 150 mm (5,9 in) |
| Llanta trasera | Llanta de 10 radios en aleación ligera, 5.50″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| Freno delantero | Disco de 330mm, pinza radial de 4 pistones y ABS Bosch con asistencia en curva de serie |
| Freno trasero | Disco de 245mm, con pinza flotante y ABS Bosch con asistencia en curva |
| Instrumentación | LCD |
| Dimensiones y Peso | |
| Distancia entre ejes | 1,445 mm (56.9 in) |
| Lanzamiento | 24° |
| Trail | 112 mm (4,4 in) |
| Ángulo de dirección | 35° |
| Capacidad depósito | 13,5 l |
| Peso en seco | 173 kg |
| Peso en orden de marcha | 189 kg (417 lb) |
| Altura asiento | 798 mm (31,4 in) – low seat 778 mm (30,6 in) available as accessory |
| Altura máxima | 1,150 mm (depósito líquido de freno) |
| Anchura máxima | 855 mm (espejos) |
| Longitud máxima | 2,100 – 2,165 mm |
| Número de plazas | Biplaza |
| Equipamiento de serie | Depósito de acero con paneles laterales intercambiables de aluminio, faro con DRL de LED y marco intercambiable, piloto trasero de LED difuminado, intermitentes LED, instrumentación LCD con indicador de marcha engranada y nivel de combustible. Protector de instrumentación de aluminio intercambiable, hueco porta objetos con toma USB, ABS con asistencia en curva, tapas de distribución en aluminio mecanizado, motor en color negro con detalles pulidos. |
| Equipamiento ICON | Logo específico, manillar específico, guardabarros del color de la carrocería, tapa del silencioso en aluminio |
Ducati ICON review
Hoy les traigo mi experiencia probando la nueva Ducati Scrambler Icon. Desde el primer momento que me subí a esta moto, quedé impresionado por su estilo estilizado y divertido. Su diseño renovado, con detalles como el nuevo color Rosso Ducati y los paneles laterales musculosos, realmente destacan en la carretera. Además, las nuevas llantas de aluminio de 10 radios le dan un toque único y distintivo.
En cuanto a su desempeño, la Scrambler Icon no decepciona. Con un motor potente y confiable, es capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante. Sus 53,6 kW (73 hp) de potencia y 6,7 Kgm (66,2 Nm) de par aseguran una aceleración suave y rápida en cualquier terreno. Además, las mejoras en la ergonomía, como el nuevo asiento más cómodo y el ajuste de suspensión mejorado, hacen que los viajes sean más placenteros y confortables.
Por otro lado, debo destacar la tecnología incorporada en esta moto. La iluminación LED premium, el ABS para curvas Bosch de doble canal y el control de embrague hidráulico con palanca regulable son solo algunas de las características que mejoran tanto la seguridad como la experiencia de conducción. Sin embargo, algunos podrían encontrar que el precio de la Scrambler Icon está en el lado más alto, pero en mi opinión, su calidad y rendimiento justifican totalmente la inversión. En resumen, la Ducati Scrambler Icon es una moto emocionante y versátil que combina estilo, rendimiento y tecnología de manera excepcional.
Ducati ICON Pro y Contras
✅ PROS:
- Estilo moderno y divertido.
- Potente motor ideal para viajes largos y terrenos desafiantes.
- Incorpora tecnología avanzada para una experiencia de conducción más segura y cómoda.
❌ CONTRAS:
- Algunos podrían encontrarla un poco pesada en comparación con otras motos de su clase.
- Mantenimiento y costos de seguro pueden ser más elevados debido a la marca y tecnología incorporada.
Ducati ICON Opiniones
La Ducati Scrambler Icon es simplemente increíble. Su estilo moderno y divertido me hace sentir segura y elegante en la carretera
Mariana
¡Me encanta la potencia que ofrece esta moto! La Scrambler Icon es perfecta para esos viajes largos por carretera y también para divertirse en caminos más desafiantes.
Axel
Me encanta lo versátil que es esta moto. Tanto para pasear por la ciudad como para aventurarse en terrenos más difíciles, la Ducati Scrambler Icon nunca me decepciona.
Leonardo
Ducati ICON Fotos
Ducati ICON Precio
Para aquellos interesados en adquirir la emocionante Ducati Scrambler Icon, les complace saber que su precio ronda los 16.500 USD aproximadamente. ¡Pero no se preocupen! Algunas agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas sin requisitos complicados, lo que facilita aún más el camino para tener esta moto tan increíble. Así que no dejen que el precio los detenga, ¡prepárense para disfrutar de la aventura sobre dos ruedas con la Scrambler Icon!
Recibe información sobre Motos Financiadas
Ver más modelos de Motos Ducati
Volver atrás: Plan Gobierno Motos – Plan MI MOTO 2025
Volver al inicio: Plan Gobierno