Descubre la BMW S 1000 XR, una moto que despierta la pasión por la carretera y desafía los límites con su potencia y diseño vanguardista. Diseñada para conquistar cada curva, esta máquina combina la agresividad de una deportiva con la comodidad perfecta para los trayectos más largos.
Índice
Especificaciones del BMW S 1000 XR
La S 1000 XR no solo es una moto; es una sinfonía de tecnología y rendimiento. Con un motor de cuatro cilindros en línea que produce 121 kW, sistema Dynamic ESA Pro y faros Headlight Pro, ofrece una experiencia de conducción única. Su diseño ergonómico y detalles avanzados, como la conectividad a través de la pantalla TFT, la convierten en una moto que redefine la excelencia técnica.
BMW S 1000 XR Equipamiento
Equipamiento de serie
- Faros LED
- Modos de conducción Pro (incl. HSC Pro, MSR, ABS Pro & DTC)
- Suspensión Dynamic ESA
- Soportes para maletas integrado
- Compartimento para tarjetas de peaje
- Compartimento portaobjetos bajo el asiento
Equipamiento opcional de fábrica (EO)
- Dynamic ESA Pro
- Asistente de cambio Pro
- Headlight Pro (símbolo de luz diurna y luz autoadaptable a las curvas; tenga en cuenta las normativas de cada país)
- Keyless Ride
- RDC:
- Llamada electrónica (si está disponible)
- Llantas forjadas M
- Batería M de peso ligero
- Faros LED auxiliares
- Puente portaequipajes
- Paquete de carbono, entre otras muchas cosas.
Accesorios opcionales
- Maletas de viaje
- Topcase
- Bolsa trasera
- Barra de protección del motor de carbono
- Parabrisas alto/bajo/tintado
- Piezas fresadas M, entre otras muchas cosas.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo de Motor | Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potencia Nominal | 121 kW a 11,000 rpm |
| Par Máximo | 114 Nm a 9,250 rpm |
| Relación de Compresión | 12.5:1 |
| Control de la Mezcla | Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital |
| Velocidad Máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo a 100 km | 6.2 l/100km |
| Emisiones de CO2 | 144 g/km |
| Tipo de Combustible | Super plus sin plomo (máx. 5% etanol, E5) / RON 98 / 93 AKI |
| Alternador | Alternador de imanes permanentes 493 W (potencia nominal) |
| Batería | 12 V/9 Ah, sin mantenimiento |
| Embrague | Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación |
| Cambio | Cambio de seis velocidades secuencial, integrado en el cárter |
| Transmisión Secundaria | Cadena 525 |
| Chasis | Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica invertida, diámetro de 45 mm, ajuste electrónico en compresión y rebote (Dynamic ESA) |
| Suspensión Trasera | Electronic Suspension Adjustment dinámico, precarga de amortiguador de ajuste electrónico, regulación electrónica de amortiguación de rebote y compresión |
| Recorrido de Suspensiones Delantera/Trasera | 150 mm / 150 mm |
| Distancia entre Ejes | 1522 mm |
| Avance | 116 mm |
| Ángulo de la Dirección | 65.1° |
| Llantas | Llanta de fundición de aluminio |
| Neumático Delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático Trasero | 190/55 ZR 17 |
| Freno Delantero | Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos |
| Freno Trasero | Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial) |
| Altura del Asiento con Peso en Vacío | 840 mm (790 mm) |
| Capacidad Útil del Depósito | Aprox. 20 l |
| Reserva | Aprox. 4 l |
| Longitud | 2333 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1411 mm |
| Ancho (modelo básico / con guardamanos / con alforjas) | 850 mm / 917 mm / 967 mm |
| Peso en Seco | 205 kg |
| Peso en Vacío en Disposición de Marcha con el Depósito Lleno | 226 kg |
| Peso Máximo Admisible | 450 kg |
| Carga Útil (con Equipamiento de Serie) | 224 kg |
Review
Al subirme a la BMW S 1000 XR, experimenté la fusión perfecta entre rendimiento y comodidad. El motor de cuatro cilindros en línea, con sus 121 kW, ofreció una potencia impresionante, llevándome a través de las carreteras con una aceleración suave y eficiente. Lo que realmente destacó fue su versatilidad; en trayectos largos, la ergonomía bien pensada me permitió mantener una posición cómoda, incluso durante horas de conducción.
La tecnología avanzada fue una grata sorpresa. El sistema Dynamic ESA Pro ajustó automáticamente la suspensión para adaptarse a las condiciones del camino, proporcionando una conducción suave y controlada. Los faros Headlight Pro mejoraron significativamente la visibilidad en curvas y condiciones de poca luz. Sin embargo, el consumo de combustible, alrededor de 6.2 l/100km, podría ser un aspecto a considerar para aquellos más orientados hacia la eficiencia.
En resumen, la BMW S 1000 XR no solo cumple sino que supera las expectativas. Desde su potencia deslumbrante hasta la comodidad en trayectos largos y la tecnología avanzada, esta moto logra un equilibrio excepcional.
Pros y contras
✅ PROS:
- Potencia Deslumbrante: La S 1000 XR impresiona con su motor de cuatro cilindros en línea, proporcionando una potencia máxima de 121 kW a 11,000 rpm. La aceleración mejorada y el amplio rango de revoluciones la convierten en una moto excepcionalmente potente.
- Diseño Agresivo y Ergonomía: Su diseño angular y agresivo no solo atrae miradas, sino que también ofrece una ergonomía excepcional para trayectos largos. La posición de conducción erguida y la protección aerodinámica hacen que cada kilómetro sea cómodo y emocionante.
- Tecnología Avanzada: Equipada con características de vanguardia como el Dynamic ESA Pro, faros Headlight Pro y conectividad mediante pantalla TFT de 6.5″, la S 1000 XR ofrece una experiencia de conducción segura y conectada.
❌ CONTRAS:
- Peso Considerable: Aunque se ha optimizado el peso, la S 1000 XR puede sentirse relativamente pesada en comparación con otras motos de su clase, lo que puede influir en la agilidad en maniobras específicas.
- Consumo de Combustible: Con un consumo de aproximadamente 6.2 l/100km, la eficiencia de combustible puede no ser su punto más fuerte, especialmente en comparación con modelos más orientados a la eficiencia.
- Precio Elevado: La avanzada tecnología y el rendimiento de alto nivel vienen con un precio. La S 1000 XR puede resultar costosa en comparación con otras opciones del mercado.
Opiniones
¡La S 1000 XR es puro fuego! La potencia del motor te eleva a otro nivel de emoción. Cada curva es una invitación a la adrenalina, y su diseño agresivo me hace sentir como una auténtica piloto de carreras. ¡Una experiencia única e inolvidable!
Carla
Increíble combinación de potencia y confort. La posición erguida hace que los viajes largos sean una delicia, y el diseño agresivo atrae todas las miradas. La conectividad y la pantalla TFT añaden un toque tecnológico que marca la diferencia. ¡Estilo y rendimiento en uno solo!
Roberto
La S 1000 XR es mi compañera perfecta para escapar de la rutina. La reducción de peso se nota en cada maniobra, proporcionando una agilidad asombrosa. ¡No pesa nada, pero su rendimiento es excepcional! Una moto que despierta la pasión por la carretera!
Lucas
Fotos
Precio del BMW S 1000 XR
La BMW S 1000 XR, con todo su esplendor técnico y rendimiento, tiene un valor de mercado de 55.000 USD para la versión 0km. Aunque puede parecer una inversión significativa, la experiencia de conducción y las características avanzadas hacen que cada dólar valga la pena. Además, algunas agencias ofrecen opciones de financiamiento, haciendo que esta emocionante moto sea más accesible para aquellos que buscan aventuras en dos ruedas.
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