La BMW M 1000 RR 50 Years M es un homenaje a cinco décadas de pasión por las carreras y el rendimiento excepcional. Con un diseño exclusivo y un ADN histórico que se remonta a los inicios de BMW Motorsport, esta motocicleta promete llevar la emoción de la pista a la carretera, ofreciendo un rendimiento sin concesiones y una experiencia de conducción única.
mOTOS BMW M 1000 RR 50 Years M
- BMW M 1000 RR 50 Years M Caracteristicas
- BMW M 1000 RR 50 Years M Ficha Tecnica
- BMW M 1000 RR 50 Years M Review
- BMW M 1000 RR 50 Years M Pro y Contras
- BMW M 1000 RR 50 Years M Opiniones
- BMW M 1000 RR 50 Years M Fotos
- BMW M 1000 RR 50 Years M Precio
BMW M 1000 RR 50 Years M especificaciones
La BMW M 1000 RR 50 Years M está equipada con un potente motor de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, capaz de generar 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm. Su velocidad máxima alcanza los 306 km/h, con una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.1 segundos. Además, cuenta con el paquete de competición M de serie, que incluye piezas fresadas y de carbono M, cadena M Endurance, y un conjunto de características diseñadas para mejorar su rendimiento en la pista. Sin embargo, su posición de conducción agresiva y su precio elevado pueden ser considerados como contras para algunos usuarios.
BMW M 1000 RR 50 Years M Caracteristicas – Equipamiento
Equipamiento de serie:
- Parabrisas alto
- ABS y ABS PRO BMW Motorrad
- 7 modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
- Pit-Lane-Limiter
- Launch Control
- Control dinámico de tracción (DTC) +/- Shift
- Wheelie Control
- Slide Control
- Asistencia de arranque en pendiente HSC Pro automática
- Control dinámico de frenada (DBC)
- Asistente de cambio Pro
- Pantalla TFT
- Faro LED, luz trasera e intermitentes
- Puños calefactables
- Tempomat
- Juego de chasis M con ajuste de altura de la parte trasera y eje basculante
Equipamiento opcional:
- Paquete de competición M con maneta para freno y embrague M, reposapiés del conductor M, protectores de motor M, Brake-Leverguard M, paquete de carbono M, pieza oscilante anodizada, cadena M Endurance, GPS Laptrigger M, paquete de acompañante con cubierta del saliente
- Alarma antirrobo
Accesorios opcionales:
- Rejilla de protección del radiador
- Parabrisas tintado
- Parabrisas bubble tintado
- Calentador de neumáticos M
- Registrador de datos M y Lap trigger M
- Juego de cubiertas M
BMW M 1000 RR 50 Years M Ficha Tecnica
| BMW M 1000 RR 50 Years M | Descripción |
|---|---|
| Engine | Motor en línea de cuatro cilindros, refrigerado por agua/aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potencia nominal | 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm |
| Par de giro máximo | 113 Nm a 11,000 rpm |
| Relación de compresión | 13.5 : 1 |
| Preparación de la mezcla | Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión |
| Depuración de los gases de escape | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5 |
| Prestaciones / consumo | |
| Velocidad máxima | 306 km/h |
| Consumo a 100 km conforme al WMTC | 6.5 l |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC | 151 g/km |
| Tipo de combustible | Gasolina súper plus sin plomo de 95-98 octanos (regulación de detonación, potencia nominal con 98 octanos) |
| Sistema eléctrico | Alternador 450 Watt, Batería M 12 V / 5 Ah, Iones de litio |
| Transmisión | |
| Embrague | Baño de aceite multidisco (anti-hopping) |
| Cambio | De seis marchas secuencial con dentado recto |
| Transmisión secundaria | Cadena 525 17/46 |
| Control de tracción | BMW Motorrad DTC |
| Chasis / frenos | |
| Bastidor | Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante |
| Guía de la rueda delantera / Suspensión | Horquilla telescópica invertida con un diámetro de 45 mm, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote |
| Guía de la rueda trasera / Suspensión | Pieza oscilante de dos brazos de aluminio con pata telescópica central, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote |
| Recorrido de amortiguación delantera/trasera | Delantera: 120 mm, Trasera: 117 mm |
| Dimensiones / pesos | |
| Altura de asiento | 832 mm |
| Longitud del arco de la entrepierna | 1,845 mm |
| Capacidad útil del depósito | 16.5 l (aprox. 4 l de reserva) |
| Longitud | 2,073 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1,197 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 848 mm |
| Peso en seco | 170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería |
| Peso en vacío con el depósito lleno | 192 kg (paquete de competición M 191,8 kg) |
| Peso máximo admisible | 407 kg |
| Carga útil | 212 kg |
| 1) Según directiva (UE) 168/2013 con todos los líquidos de operación, con equipamiento estándar y repostado con un mínimo del 90% de la capacidad útil del depósito de combustible. |
BMW M 1000 RR 50 Years M review
Hoy quiero compartir mi experiencia probando la BMW M 1000 RR 50 Years M, una moto que realmente impresiona en todos los sentidos. Lo primero que noté al montarme fue su potencia descomunal. Con un motor de cuatro cilindros en línea que entrega 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm, esta máquina es pura adrenalina. La aceleración es instantánea y la sensación de velocidad es incomparable.
Pero no se trata solo de potencia bruta. Lo que realmente me sorprendió fue su manejo en curvas. Gracias al chasis y la geometría diseñados para la competición, la M 1000 RR se siente ágil y precisa en cada giro. Además, el paquete de competición M de serie, con piezas fresadas y de carbono M, garantiza una respuesta rápida y una estabilidad excepcional en la pista. Sin embargo, debo mencionar que su posición de conducción puede resultar un poco agresiva para algunos, especialmente en viajes largos.
En cuanto al diseño, la M 1000 RR 50 Years M es simplemente espectacular. El emblema “50 Years BMW M” y su distintivo color amarillo São Paulo la hacen destacar en cualquier lugar. Además, los detalles como el kit de cubierta M y los caballetes de montaje Sport añaden un toque de exclusividad.
En resumen, la BMW M 1000 RR 50 Years M es una moto que combina potencia, precisión y estilo de una manera impresionante, aunque su precio puede ser un obstáculo para algunos.
BMW M 1000 RR 50 Years M Pro y Contras
✅ PROS:
- Potente motor de cuatro cilindros en línea con 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm.
- Incorpora el paquete de competición M de serie, con piezas fresadas y de carbono M, y cadena M Endurance, ideal para la pista.
- Diseño exclusivo y emblemático que rinde homenaje a los 50 años de historia de BMW Motorsport.
❌ CONTRAS:
- Su posición de conducción agresiva puede no ser adecuada para todos los usuarios, especialmente para aquellos que buscan comodidad en viajes largos.
- El precio elevado puede suponer una barrera de entrada para algunos motociclistas.
- A pesar de su rendimiento excepcional, el mantenimiento y las reparaciones pueden resultar costosos debido a su tecnología avanzada y exclusividad.
BMW M 1000 RR 50 Years M Opiniones
La BMW M 1000 RR 50 Years M es una moto de ensueño. Su combinación de tecnología avanzada y herencia histórica la convierten en un verdadero tesoro para cualquier aficionado a las motos.
Pedro L.
Aunque su precio es elevado, cada euro invertido en la BMW M 1000 RR 50 Years M vale la pena. Su calidad y prestaciones justifican completamente la inversión.
Lorena
¡Increíble! La BMW M 1000 RR 50 Years M es una obra maestra en dos ruedas. Su potencia y agilidad me dejaron sin aliento en la pista.
Gustavo
BMW M 1000 RR 50 Years M Fotos
BMW M 1000 RR 50 Years M Precio
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