BMW K 1600 GTL - Plan Nacional Autos

BMW K 1600 GTL

La BMW K 1600 GTL es el pináculo del lujo y la comodidad en el mundo del touring en motocicleta. Con su legendario motor de seis cilindros en línea y una serie de características de vanguardia, ofrece una experiencia de conducción de primera clase tanto para el conductor como para el pasajero. Descubre cómo esta moto combina elegancia, potencia y tecnología en un paquete que redefine el concepto de viajar en moto.

mOTOS BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL especificaciones

La BMW K 1600 GTL está equipada con un motor de seis cilindros en línea de 1,649 cc, que produce una potencia máxima de 118 kW (160 CV) y un par máximo de 175 Nm a 5250 rpm. Este motor ofrece una conducción suave y potente, ideal para largos viajes en carretera. Además, cuenta con Dynamic ESA, que ajusta la suspensión automáticamente para adaptarse a las condiciones de la carretera, y ABS Pro para una mayor seguridad en la frenada. Con características como el asistente de marcha atrás, el sistema Keyless Ride y el amplio espacio de almacenamiento, la K 1600 GTL está diseñada para ofrecer el máximo confort y conveniencia a los viajeros de larga distancia.

BMW K 1600 GTL Caracteristicas

EQUIPAMIENTO

  • ABS Integral BMW Motorrad (parcialmente integral) con control ABS (ABS Pro) independientemente del ángulo de inclinación y la luz de freno dinámica
  • Control dinámico de tracción (DTC)
  • HSC Pro (asistente de arranque en pendiente)
  • Parabrisas cómodo eléctrico ajustable
  • Control de crucero
  • Puños calefactables y asiento con calefacción integrada
  • One-piece seat (seat height: 750 mm; step length: 1.720 mm)
  • Reposapiés Confort
  • Maletas laterales incorporadas, con tapaderas en el color de la moto
  • Topcase (desmontable) con respaldo de confort, tapa de topcase en el color del vehículo
  • Puente portaequipajes
  • · Caballete principal
  • Bloqueo centralizado para encendido, dirección, depósito, compartimento, maleta y asiento
  • Cerradura de la dirección y el encendido integrada
  • Manetas de freno y embrague regulables
  • Compartimento con cierre y documentación

Particularidades

  • Manejo del ordenador de a bordo, de los ajustes del vehículo y del sistema de audio (opcional) mediante el mando multicontroller
  • Sistema de audio con preparación para dispositivo GPS
  • Embrague automultiplicador con fuerzas de accionamiento reducidas
  • 3 riding modes: “Rain”, “Road” and ”Dynamic”
  • Kit de cromados para carrocería

Sistema eléctrico

  • Luces encendidas de forma permanente
  • Faro bi-xenón
  • Multifunctional display with on-board computer: – multifunctional display: digital clock, selected gear and fuel level, coolant temperature level, range display, odometer, trip distance counter (3x), service interval display – on-board computer: range, average consumption 1 and 2, average speed, outside temperature, stopwatch, travel times, date and oil level warning indicator
  • Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz dial indirecta
  • 2 tomas de corriente
  • Bus CAN con sistema Single-Wire (SWS)
  • Inmovilizador electrónico (EWS)
  • Interfaz de diagnóstico
  • Sistema de luces de advertencia de peligro, intermitentes led blancos y luz trasera led

BMW K 1600 GTL Ficha Tecnica

AspectoDetalles
MotorMotor en línea de 6 cilindros de 4 tiempos, refrigerado con aceite/agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera72 mm x 67,5 mm
Cilindrada1,649 c.c.
Potencia nominal118 kW (160 CV) a 7,750 rpm
Par máximo175 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión12.2:1
CarburadorInyección por tubo de admisión electrónica
Control de emisionesCatalizador regulado de 3 vías, norma UE 4 sobre emisiones.
Prestaciones / consumo
Velocidad máximaMás de 200 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC5,7 l
Tipo de combustibleSúper sin plomo de 95 octanos (RON)
Sistema eléctrico
Alternador700 W
Batería12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento
Transmisión
EmbragueEmbrague multidisco en baño de aceite
CambioCaja de cambios helicoidal de 6 velocidades
TransmisiónEje cardan
Chasis / frenos
ChasisDe aluminio, motor autoportante
Rueda y suspensión delanterasBMW Motorrad Duolever con amortiguador central
Rueda y suspensión traserasBMW Motorrad Paralever
Recorrido de las suspensionesDelantera: 115 mm / Trasera: 135 mm
Distancia entre ejes1.618 mm
Avance106,4 mm
Ángulo de la dirección62,2°
LlantasLlantas de fundición de aluminio
Llanta delantera3,50 x 17 in
Llanta trasera6,00 x 17 in
Neumático delantero120/70 ZR 17
Neumático trasero190/55 ZR 17
Freno delanteroFreno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones
Freno traseroFreno de un solo disco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABSBMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)
Dimensiones y pesos
Altura del asiento750 mm (High front-seat two-piece (accessory): 810/830 mm; High seat one-piece (OE): 780 mm)
Longitud del arco de paso con peso en vacío1,720 mm (High front-seat two-piece (accessory): 1,830/1,870 mm; High seat one-piece (OE): 1.770 mm)
Capacidad útil del depósito26,5 l
Reserva4,0 l
Longitud2.489 mm
Estatura1.475 mm
Anchura (entre retrovisores)1000 mm
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno350 kg
Peso total admisible560 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)210 kg

BMW K 1600 GTL review

Hoy quiero compartir mi experiencia probando la increíble BMW K 1600 GTL. Desde el primer momento en que me subí a esta moto, quedé impresionado por su potencia y suavidad de conducción. El legendario motor de seis cilindros en línea de 1,649 cc proporciona una respuesta de aceleración impresionante, mientras que su diseño ergonómico y los asientos cómodos hacen que los viajes largos sean una experiencia placentera.

Una de las características que más me impresionó fue el sistema Dynamic ESA, que ajusta la suspensión automáticamente para adaptarse a las condiciones de la carretera. Esto garantiza una conducción suave y estable en cualquier tipo de terreno, lo que me dio una gran confianza al enfrentarme a curvas y desniveles. Además, el ABS Pro ofrece una frenada segura y controlada, lo que me permitió detenerme con facilidad incluso en situaciones de emergencia.

Sin embargo, no todo es perfecto. El peso de la BMW K 1600 GTL puede ser un poco abrumador al maniobrarla a baja velocidad o al hacer maniobras de estacionamiento. Aunque su amplio espacio de almacenamiento es una ventaja para los viajes largos, puede resultar un poco voluminoso en entornos urbanos. A pesar de estos pequeños inconvenientes, mi experiencia general con la K 1600 GTL fue extremadamente positiva y la recomendaría a cualquier entusiasta del touring que busque una moto potente, cómoda y llena de tecnología avanzada.

BMW K 1600 GTL Pro y Contras

PROS:

  • Potente motor de seis cilindros que ofrece una conducción suave y potente.
  • Amplio espacio de almacenamiento y comodidades como calefacción de asientos para largos viajes.
  • Tecnología avanzada como Dynamic ESA y ABS Pro para una experiencia de conducción segura y cómoda.

CONTRAS:

  • Puede resultar costosa en comparación con otras opciones en el mercado.
  • Su peso puede ser un desafío para algunos conductores en maniobras a baja velocidad.
  • Algunos usuarios podrían desear más opciones de personalización para adaptarla a sus gustos específicos.

BMW K 1600 GTL Opiniones

La K 1600 GTL es simplemente increíble. Su motor potente y su suspensión suave hacen que los viajes largos sean una delicia.

Laura

Me encanta la comodidad que ofrece esta moto. Los asientos son muy confortables y el amplio espacio de almacenamiento es muy práctico para guardar todo lo que necesito en mis viajes.

Julio

La K 1600 GTL es una verdadera joya de ingeniería. Su motor de seis cilindros proporciona una potencia increíble, mientras que su diseño elegante y los detalles de alta calidad la hacen destacar en la carretera.

Fabian

BMW K 1600 GTL Fotos

BMW K 1600 GTL
BMW K 1600 GTL
BMW K 1600 GTL
BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL Precio

La BMW K 1600 GTL es una moto que combina elegancia y potencia, perfecta para largos viajes en carretera. En el mercado de motos usadas, su precio varía entre los 25.000 y 50.000 USD, dependiendo de su antigüedad y estado general. Además, muchas agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas accesibles, sin complicaciones, para que más personas puedan disfrutar de la experiencia de conducción de esta magnífica moto.


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