La BMW G 310 R redefine la experiencia de conducción en la ciudad con su agilidad y facilidad de manejo. Diseñada para enfrentar el caos urbano, esta Roadster ofrece un rendimiento excepcional y una versatilidad que la convierten en la compañera perfecta para explorar las calles con una sonrisa en el rostro.
Motos BMW G 310 R
- BMW G 310 R Caracteristicas
- BMW G 310 R Ficha Tecnica
- BMW G 310 R Review
- BMW G 310 R Pro y Contras
- BMW G 310 R Opiniones
- BMW G 310 R Fotos
- BMW G 310 R Precio
BMW G 310 R especificaciones
Con su motor de un cilindro y cuatro tiempos, la G 310 R destaca por su eficiencia en el tráfico urbano. Equipada con tecnología Ride by Wire y un embrague anti-hopping, proporciona una conducción intuitiva y ágil. El diseño único del motor, con la culata girada 180º hacia atrás, desplaza el centro de gravedad hacia la rueda delantera, brindando agilidad y control. Además, el sistema de ventilación secundario y la cumplimiento de normativa EU5 demuestran su compromiso con la eficiencia y el respeto ambiental.
BMW G 310 R Equipamiento
Equipamiento de serie:
- ABS BMW Motorrad
- Acelerador electrónico
- Colector escape de acero inoxidable
- Faro 100 % con también intermitentes y luz trasera
- Manetas de freno y embrague ajustables
Accesorios opcionales:
- Asiento bajo
- Asiento alto
- Puente portaequipajes
- Topcase Light
- Topcase
- Puños calefactables
- Toma de 12 V y USB
BMW G 310 R Ficha Tecnica
Motor | |
---|---|
Tipo | Motor de un cilindro y cuatro tiempos |
Refrigeración | Agua |
Válvulas por cilindro | 4 |
Árboles de levas | 2 |
Diámetro x carrera | 80 mm x 62.1 mm |
Cilindrada | 313 cc |
Potencia nominal | 25 kW (34 hp) a 9,250 rpm |
Par de giro máximo | 28 Nm a 7,500 rpm |
Relación de compresión | 10.9 : 1 |
Preparación de la mezcla | Inyección electrónica |
Depuración de los gases de escape | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU5 |
Prestaciones / Consumo | |
Velocidad máxima | 143 km/h |
Consumo a 100 km (WMTC) | 3.3 l |
Emisiones de CO2 (WMTC) | 77 g/km |
Tipo de combustible | Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON) |
Sistema eléctrico | |
Alternador | Alternador de 308 vatios |
Batería | 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión | |
Embrague | Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación |
Cambio | De seis marchas secuencial |
Transmisión secundaria | Cadena sin fin con eslabones en X en el buje de la rueda trasera |
Chasis / Frenos | |
Bastidor | Bastidor tubular de rejilla |
Horquilla delantera | Invertida (USD), diámetro del tubo vertical 41 mm |
Basculante trasero | Extruido de aluminio moldeado por inyección, amortiguador central directamente articulado, elementos de la suspensión ajustables |
Recorrido de amortiguación delantera/trasera | 140 mm / 131 mm |
Distancia entre ejes | 1,380 mm |
Avance | 114 mm |
Ángulo del conjunto del manillar | 64.9° |
Ruedas | |
Llantas | Fundición de aluminio |
Llanta delantera | 3.00 x 17″ |
Llanta trasera | 4.00 x 17″ |
Neumático delantero | 110/70 R17 |
Neumático trasero | 150/60 R17 |
Frenos | |
Freno delantero | Monodisco, diámetro 300 mm, pinza soporte de 4 pistones |
Freno trasero | Monodisco, diámetro 240 mm, pinza flotante de un émbolo |
ABS | BMW Motorrad ABS |
Dimensiones / Pesos | |
Altura de asiento con peso en vacío | 785 mm (Asiento bajo AO: 770 mm, asiento alto AO: 800 mm) |
Longitud del arco de la entrepierna | 1760 mm (Asiento bajo AO: 1730, asiento alto AO: 1790 mm) |
Capacidad útil del depósito | 11.0 l (aprox. 1 l de reserva) |
Longitud | 2,005 mm |
Altura (sin retrovisores) | 1,080 mm |
Anchura (entre retrovisores) | 849 mm |
Peso en vacío con el depósito lleno | 164 kg (con las llantas de carbono del paquete M incluidas: 194 kg) |
Peso máximo admisible | 345 kg |
Carga útil (con equipamiento de serie) | 181 kg |
BMW G 310 R review
Después de pasar unos días con la BMW G 310 R, puedo decir que esta Roadster realmente conquista la ciudad. Lo primero que noté fue su agilidad sorprendente; es como si la moto tuviera una conexión telepática con mis pensamientos mientras navegaba por el tráfico. El motor de un cilindro y cuatro tiempos, con sus 313 cc, ofrece una potencia más que suficiente para dominar las calles urbanas sin esfuerzo. Cambiar entre marchas es suave y preciso, gracias al sistema de embrague anti-hopping que hace que los semáforos sean una oportunidad para mostrar su eficiencia.
Lo bueno de la G 310 R es que no solo es una máquina para la ciudad, sino que también enfrenta las curvas de forma impresionante. El diseño único del motor, con la culata girada 180º hacia atrás, se traduce en una experiencia de conducción que se siente más centrada y ágil. Aunque tiene una velocidad máxima de 143 km/h, donde realmente brilla es en la manejabilidad cotidiana. Además, la eficiencia en el consumo de combustible, marcando unos bajos 3.3 litros a los 100 km, hace que sea amigable con mi billetera y el medio ambiente.
Sin embargo, como todo, la G 310 R tiene algunas áreas donde se podría mejorar. Para trayectos largos, la comodidad puede verse comprometida debido a la posición de conducción orientada hacia adelante. Además, aunque el precio puede parecer un poco elevado al principio, la calidad de construcción y el rendimiento ofrecido hacen que valga la pena cada centavo. En resumen, la BMW G 310 R es una opción imprescindible para aquellos que buscan una moto ágil, eficiente y con un toque de la emocionante herencia de la S 1000 R.
BMW G 310 R Pro y Contras
✅ PROS:
- Agilidad Urbana: Su diseño compacto y motor ágil la convierten en la elección perfecta para la ciudad.
- Eficiencia de Combustible: Destaca por su economía de combustible, ideal para desplazamientos diarios.
- Diseño Inspirado en la S 1000 R: Hereda el atractivo y precisión de su hermana mayor, la BMW S 1000 R.
❌ CONTRAS:
- Limitada para Viajes Extensos: Puede no ser la opción más cómoda para viajes largos debido a su orientación urbana.
- Potencia Limitada para Conducción Deportiva Extrema: Para los amantes de la velocidad extrema, la potencia podría resultar insuficiente.
BMW G 310 R Opiniones
La G 310 R es mi elección diaria para la ciudad. Ágil, fácil de manejar y con un diseño que enamora.
Juan Carlos
Me encanta cómo responde en el tráfico. El motor es potente y el embrague hace que los cambios sean suaves.
Laura Mendoza
La ligereza de la G 310 R la hace perfecta para maniobrar entre autos. Ideal para desplazarse con estilo
Roberto Gómez
BMW G 310 R Fotos
BMW G 310 R Precio
En cuanto al precio, la BMW G 310 R se sitúa alrededor de 7.000 a 9.000 USD. Algunas agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas, facilitando el acceso a esta moto ágil y moderna. Una atractiva oportunidad para quienes buscan una experiencia de conducción urbana con el sello de calidad BMW sin complicaciones financieras.
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