Betamotor presenta la nueva XTRAINER 300, un modelo versátil diseñado para brindar diversión tanto a los novatos como a los pilotos más experimentados en el mundo del enduro. La XTRAINER 300 mantiene las características clave que la han convertido en una opción atractiva para un amplio rango de pilotos:
Motos BETA XTRAINER 300
- BETA XTRAINER 300 Caracteristicas
- BETA XTRAINER 300 Ficha Tecnica
- BETA XTRAINER 300 Review
- BETA XTRAINER 300 Pro y Contras
- BETA XTRAINER 300 Opiniones
- BETA XTRAINER 300 Fotos
- BETA XTRAINER 300 Precio
BETA XTRAINER 300 especificaciones
BETA XTRAINER 300 Caracteristicas
La Beta Xtrainer 300 destaca por sus características técnicas diseñadas para brindar una experiencia de conducción versátil. Equipada con un innovador cambio de mapa accesible a través de un botón en el manillar, los pilotos pueden adaptar fácilmente el rendimiento del motor según las condiciones del terreno. Este sistema proporciona una mayor flexibilidad y control durante la conducción en diferentes entornos, desde terrenos escarpados hasta caminos más suaves.
Además, la Xtrainer 300 aborda las necesidades de los aventureros al incorporar un aumento significativo en el tamaño del depósito de combustible. Este diseño permite una mayor autonomía durante recorridos prolongados, asegurando que los pilotos puedan explorar terrenos desafiantes sin preocuparse por la distancia entre paradas de combustible. Con estas características técnicas distintivas, la Beta Xtrainer 300 se posiciona como una opción versátil y eficiente para aquellos que buscan aventuras.
BETA XTRAINER 300 Ficha Tecnica
| Motor | Chasis |
|---|---|
| Tipo: 2 tiempos | Distancia entre ejes: 1467 mm |
| Cilindrada: 292.3 cc | Largo: 2157 mm |
| Diámetro pistón: 73 mm | Ancho: 802 mm |
| Carrera: 69.9 mm | Alto: 1245 mm |
| Relación de compresión: 11.55:1 | Altura asiento: 910 mm |
| Lubricación: Inyección aceite | Despeje al suelo: 320 mm |
| Válvula de escape: Sistema BPV | Altura pedalines: 390 mm |
| Arranque: Eléctrico | Peso vacío: 99 Kg |
| Alimentación: Carburador | Capacidad combustible: 8.8 Litros |
| Cambios: 6 velocidades | |
| Modo de potencia: Seco – Lluvia |
Suspensión y Frenos
| Horquilla delantera | Amortiguador trasero |
|---|---|
| Tipo: ZF Ø43 | Tipo: ZF |
| Recorrido rueda delantera: 295 mm | Recorrido rueda trasera: 290 mm |
Sistema de Frenado
| Disco delantero | Disco trasero |
|---|---|
| Diámetro: Ø260 mm | Diámetro: Ø240 mm |
Llantas y Neumáticos
| Llanta delantera | Llanta trasera |
|---|---|
| Tamaño: 21×1.6 | Tamaño: 18×1.85 |
| Neumático: 80-100-21 | Neumático: 140-80-18 |
BETA XTRAINER 300 review
He tenido la oportunidad de poner a prueba la Beta Xtrainer 300, y debo decir que es una moto fuera de serie que combina rendimiento técnico excepcional con una experiencia de conducción emocionante. La característica que más me sorprendió fue el cambio de mapa accesible con un simple botón en el manillar. Esta función me permitió adaptar el comportamiento del motor sobre la marcha, una ventaja invaluable al enfrentarme a diversos terrenos durante mis travesías off-road. Desde caminos sinuosos hasta terrenos más técnicos, la capacidad de ajustar el mapa según las condiciones hizo que cada viaje fuera una aventura única.
Otro aspecto que realmente destacó fue el aumento del tamaño del depósito de combustible. Esta mejora se tradujo en una mayor autonomía, lo que significó menos preocupaciones por la distancia entre paradas de combustible durante rutas más extensas. La versatilidad de la Xtrainer 300 realmente se hizo evidente al explorar terrenos variados, brindándome la confianza y el control que buscaba. El sistema de suspensión, con una horquilla delantera ZF Ø43 y un amortiguador trasero ZF, proporcionó una conducción suave y absorbente, incluso en terrenos irregulares.
Si bien la Xtrainer 300 tiene muchas cualidades impresionantes, es justo señalar que su peso vacío de 99 kg la hace más ligera y maniobrable, pero al mismo tiempo, puede sentirse un poco nerviosa en velocidades más altas. Aunque esta característica puede no ser ideal para todos los pilotos, aquellos que buscan una moto ágil y fácil de manejar la encontrarán muy atractiva. En resumen, la Beta Xtrainer 300 ofrece una combinación única de tecnología avanzada y rendimiento adaptativo, perfecta para aquellos que buscan emociones fuertes y versatilidad en sus aventuras todoterreno.
BETA XTRAINER 300 Pro y Contras
✅ PROS:
- Potencia Adicional: La XTRAINER 300 destaca con su motor de 300 cc, ofreciendo un rendimiento más potente para aquellos que buscan emociones fuertes y un mayor desafío en terrenos off-road.
- Versatilidad Mejorada: Manteniendo las características clave de la línea XTRAINER, esta versión potenciada combina la potencia adicional con la versatilidad, adaptándose a pilotos experimentados que buscan un rendimiento más robusto.
- Válvula de Escape Regulable: La capacidad de ajustar la válvula de escape desde el exterior proporciona un control personalizado sobre la potencia de la moto, permitiendo adaptarse a diferentes condiciones de conducción y preferencias del piloto.
❌ CONTRAS:
- Consumo de Combustible: La potencia adicional puede traducirse en un consumo de combustible más elevado, lo que podría afectar la autonomía en rutas más largas. La capacidad del depósito de 8.8 litros podría requerir paradas más frecuentes.
- Adaptación Inicial: Para pilotos novatos, la versión 300 podría representar un desafío inicial más significativo debido a la mayor potencia. Una adaptación gradual podría ser necesaria para aprovechar al máximo su rendimiento.
BETA XTRAINER 300 Opiniones
La XTRAINER es la moto perfecta para principiantes. Su altura reducida y peso ligero hacen que sea fácil de manejar, incluso para alguien nuevo en el mundo del enduro. ¡Me encanta la diversión que ofrece!
Juan G.
El diseño robusto del chasis de acero de molibdeno proporciona una sensación de seguridad en terrenos difíciles. Además, la capacidad del depósito de combustible me permite disfrutar de largas rutas sin preocuparme.
Carlos
La XTRAINER se adapta a mi altura y me da confianza en cada paseo. El sistema de arranque eléctrico es una ventaja, especialmente en situaciones complicadas. ¡Una moto que realmente se preocupa por la experiencia del piloto!
Laura S.
BETA XTRAINER 300 Fotos
BETA XTRAINER 300 Precio
La Beta Xtrainer 300 tiene un precio aproximado de 12.000 USD, y algunas agencias ofrecen financiamiento fácil. ¡Tu aventura todoterreno puede ser una realidad sin complicaciones!
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