BETA XTRAINER 250 - Plan Nacional Autos

BETA XTRAINER 250

La Beta XTRAINER 250 es la moto perfecta para aquellos que buscan adentrarse en el emocionante mundo del enduro o experimentar la adrenalina de los terrenos off-road. Con un diseño versátil y características amigables para todos los niveles, ofrece una experiencia de conducción emocionante y accesible.

Motos BETA XTRAINER 250

BETA XTRAINER 250 especificaciones

BETA XTRAINER 250 Caracteristicas

Construida sobre un chasis de acero de molibdeno, la XTRAINER 250 destaca por su estructura robusta y su doble cuna desdoblada encima del escape, proporcionando estabilidad y seguridad en terrenos desafiantes. Su motor de 2 tiempos, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 292.3 cc y un sistema de inyección de aceite, se combina con una suspensión ZF y neumáticos específicos para ofrecer un rendimiento excepcional en cualquier tipo de ruta, convirtiéndola en la elección ideal para los amantes de la aventura off-road.

BETA XTRAINER 250 Ficha Tecnica

CATEGORÍAESPECIFICACIONES
CHASISACERO DE MOLIBDENO CON DOBLE CUNA DESDOBLADA ENCIMA DEL ESCAPE
DISTANCIA ENTRE EJES1467 MM
LARGO2157 MM
ANCHO802 MM
ALTURA DESDE EL SUELO1245 MM
ALTURA DESDE EL ASIENTO910 MM
ALTURA DEL CÁRTER AL SUELO320 MM
ALTURA ESTRIBOS390 MM
PESO99 KG
CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE8,8 L
CAPACIDAD DEPÓSITO DE ACEITE1,3 L
SUSPENSIÓN DELANTERAZF Ø43
SUSPENSIÓN TRASERAZF
RECORRIDO RUEDA DELANTERA295 MM
RECORRIDO RUEDA TRASERA290 MM
FRENO DELANTERODISCO Ø260
FRENO TRASERODISCO Ø240
LLANTA DELANTERA21 X 1,6
LLANTA TRASERA18 X 1,85
CUBIERTA DELANTERA80/100 – 21
CUBIERTA TRASERA140/80 – 18
MOTOR
TIPO2 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
DIÁMETRO PISTÓN73 MM
CARRERA MM69,9 MM
CILINDRADA292,3 CC
RELACIÓN DE COMPRESIÓN11,55:1
LUBRICACIÓNINYECCIÓN DE ACEITE
VÁLVULA DE ESCAPESISTEMA BPV
ARRANQUEELÉCTRICO
ALIMENTACIÓNCARBURADOR
CANTIDAD DE MARCHAS6 VELOCIDADES
MODO POTENCIASECO – LLUVIA

BETA XTRAINER 250 review

He tenido la oportunidad de probar la Beta XTRAINER 250 y, sinceramente, estoy impresionado. La primera cosa que noté es la altura del asiento a 910 mm, ideal para mí, ya que soy un piloto más bien de estatura media. Además, su peso de tan solo 99 kg hizo que la moto fuera increíblemente fácil de maniobrar, especialmente en terrenos más complicados. La combinación de estas dos características realmente hace que la XTRAINER sea accesible y cómoda para pilotos de todas las edades y niveles de experiencia.

En términos de rendimiento técnico, el motor de 2 tiempos y 292.3 cc es una bestia en sí mismo. La inyección de aceite y la relación de compresión de 11.55:1 proporcionan una respuesta suave y potente, perfecta para afrontar diversos desafíos de off-road. Además, la capacidad de ajustar la válvula de escape desde el exterior es un toque genial, permitiéndome adaptar la potencia según las condiciones del terreno. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible de 8.8 litros podría resultar un poco ajustada en rutas más largas, haciendo necesarias paradas más frecuentes.

La estabilidad que brinda el chasis de acero de molibdeno es evidente, y la suspensión ZF absorbe los golpes de manera eficiente, proporcionando un paseo suave incluso en terrenos más ásperos. En general, la Beta XTRAINER 250 ha superado mis expectativas. Es la elección perfecta si buscas una moto versátil y potente para iniciarte en el mundo del enduro o simplemente disfrutar de emocionantes aventuras off-road.

BETA XTRAINER 250 Pro y Contras

PROS:

  • Versatilidad para todos: La XTRAINER 250 ofrece una versatilidad excepcional, siendo ideal tanto para principiantes que se inician en el enduro como para pilotos experimentados en busca de diversión.
  • Manejabilidad destacada: Con su altura de asiento reducida a 910 mm y un peso ligero de solo 99 kg, la XTRAINER 250 garantiza una conducción ágil y fácil de manejar, brindando confianza a los pilotos de diversas edades y niveles de habilidad.
  • Ajustes personalizables: La capacidad de ajustar la válvula de escape desde el exterior y su sistema de suspensión ZF permiten adaptar la moto a las preferencias individuales, ofreciendo una experiencia de conducción personalizada.

CONTRAS:

  • Limitación de potencia: Aunque la XTRAINER 250 es ideal para terrenos variados, algunos pilotos más experimentados podrían buscar una mayor potencia, ya que el motor de 292.3 cc puede ser percibido como menos potente en comparación con modelos de gama alta.
  • Depósito de combustible limitado: Con una capacidad de depósito de combustible de 8.8 litros, la XTRAINER 250 podría requerir paradas más frecuentes en largas travesías, lo que puede ser una consideración para aquellos que buscan realizar viajes de larga distancia.

BETA XTRAINER 250 Opiniones

Como piloto experimentada, la XTRAINER me sorprendió gratamente. Su motor fluido y manejable junto con la capacidad de ajustar la válvula de escape externamente hacen que sea una opción versátil para cualquier tipo de terreno

María R.

El sistema de suspensión ZF hace maravillas en terrenos irregulares. Me encanta la potencia del motor y la posibilidad de ajustar la válvula de escape según mis preferencias. Una moto que se adapta a mí.

Roberto P.

La XTRAINER es la elección ideal para escapadas de fin de semana. Su peso ligero y neumáticos blandos proporcionan una conducción suave y divertida. ¡Recomendada para aquellos que buscan aventuras!

Carlos M.

BETA XTRAINER 250 Fotos

BETA XTRAINER 250
BETA XTRAINER 250

BETA XTRAINER 250 Precio

La Beta Xtrainer 250 tiene un precio aproximado de 10.000 – 12.000 USD, y algunas agencias ofrecen financiamiento fácil. ¡Tu aventura todoterreno puede ser una realidad sin complicaciones!


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