BETA TR 2.0 - Plan Nacional Autos

BETA TR 2.0

La BETA TR 2.0 es mucho más que una moto; es un compañero versátil y eficiente, diseñado para enfrentar tanto los desafíos urbanos como las emocionantes rutas fuera de la ciudad. Con un equilibrio perfecto entre practicidad y rendimiento, redefine la experiencia de conducción en cada trayecto.

Motos BETA TR 2.0

BETA TR 2.0 especificaciones

BETA TR 2.0 Caracteristicas

Equipada con un potente motor de 199 cc y una ágil suspensión, la BETA TR 2.0 se erige como una opción excepcional para aquellos que buscan la combinación perfecta de rendimiento y comodidad. Su chasis robusto y sistema de frenado eficaz garantizan un control total, mientras que su diseño dual propósito refleja la adaptabilidad necesaria para explorar diversos terrenos con confianza. Con detalles técnicos como horquillas invertidas de 41 mm y un motor de 15.4 HP, la TR 2.0 ofrece una experiencia de conducción emocionante y funcional a partes iguales.

BETA TR 2.0 Ficha Tecnica

CHASIS
Distancia entre ejes1400 mm
Largo total2160 mm
Ancho total760 mm
Altura total1150 mm
Altura del asiento900 mm
Peso120 kg
Capacidad de combustible10,6 lts
SUSPENSIÓN
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 41 mm
Suspensión traseraMono amortiguador progresivo
FRENOS
Freno delanteroDisco lobulado de 240 mm
Freno traseroDisco lobulado de 210 mm
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Neumático delantero2,75”-21”
Neumático trasero4,10“-18”
LlantasAros de aluminio y masas de rayos rectos
MOTOR
Tipo4 tiempos. Árbol de levas a la cabeza
Cilindrada199 cc
Diámetro por carrera66 x 58,2 mm
ArranqueEléctrico
CarburadorMikuni Ø 28
Consumo medio3,1 lts / 100 km
Cambios5 velocidades
Potencia15,4 HP / 7500 RPM
Velocidad máxima120 km/h

BETA TR 2.0 review


Después de tener la oportunidad de probar la BETA TR 2.0, puedo decir que esta moto doble propósito realmente impresiona en diversos aspectos. Lo primero que noté fue su comodidad. Con una altura de asiento de 900 mm, la posición de conducción es erguida y relajada, lo que la hace ideal tanto para trayectos urbanos como para aventuras fuera del camino. El chasis bien equilibrado y la suspensión progresiva contribuyen a una experiencia de conducción suave y controlada, especialmente cuando te aventuras por terrenos más difíciles.

El motor de 199 cc demuestra su valía en cada aceleración, ofreciendo una potencia de 15.4 HP a 7500 RPM que se traduce en un rendimiento emocionante, ya sea en la carretera o en caminos de tierra. La respuesta del acelerador es precisa y ágil, lo que añade una dosis extra de diversión a la conducción. Además, su eficiente consumo de combustible de 3.1 litros por cada 100 km asegura que puedas disfrutar de largos trayectos sin preocuparte por parar a repostar constantemente.

En cuanto a los aspectos mejorables, algunos usuarios podrían encontrar que la velocidad máxima de 120 km/h puede quedarse corta para aquellos que buscan emociones más extremas en carreteras abiertas. Además, aunque el diseño dual propósito es ideal para variados escenarios, algunos podrían echar de menos características específicas para terrenos más agresivos.

A pesar de estos puntos, la BETA TR 2.0 es una opción sólida para quienes valoran la versatilidad y el rendimiento equilibrado en una moto doble propósito.

BETA TR 2.0 Pro y Contras

PROS:

  • Versatilidad Urbana: La BETA TR 2.0 destaca por su agilidad y comodidad en entornos urbanos, facilitando la movilidad diaria.
  • Eficiencia de Combustible: Con un consumo medio de 3.1 litros por cada 100 km, esta moto ofrece una excelente eficiencia energética.
  • Diseño Dual Propósito: Su diseño doble propósito la hace idónea tanto para aventuras en el campo como para el uso diario en la ciudad.

CONTRAS:

  • Altura del Asiento: Para algunos usuarios, la altura del asiento de 900 mm podría resultar elevada, especialmente para conductores de menor estatura.
  • Peso Relativo: Con un peso de 120 kg, algunos podrían percibir la TR 2.0 como más pesada en comparación con otras motocicletas de su categoría.
  • Velocidad Máxima: Aunque ofrece un rendimiento sólido, su velocidad máxima de 120 km/h podría no satisfacer a aquellos que buscan prestaciones más deportivas.

BETA TR 2.0 Opiniones

La TR 2.0 es perfecta para la ciudad, su altura y diseño la hacen muy cómoda para el día a día. “Me sorprende lo ágil que es en cualquier camino, desde calles urbanas hasta terrenos más difíciles.

Carlos R.

El consumo de combustible es muy eficiente, me permite recorrer largas distancias sin preocuparme por repostar constantemente. Los frenos responden de manera excelente, brindando confianza en la conducción, incluso a altas velocidades.

Roberto L

El motor entrega una potencia sólida, ideal para aventuras fuera de la ciudad. La TR 2.0 es versátil y potente. Las llantas y la suspensión ofrecen un buen rendimiento en diversos terrenos, lo que la convierte en una moto todo terreno confiable.

Isabel M.

BETA TR 2.0 Fotos

BETA TR 2.0
BETA TR 2.0
BETA TR 2.0

BETA TR 2.0 Precio

La BETA TR 2.0 ofrece un valor impresionante con un precio aproximado de 2.500 USD. Para aquellos que desean hacer realidad el sueño de tener esta versátil moto, varias agencias ofrecen la posibilidad de financiamiento sin muchos requisitos, facilitando el acceso a esta máquina emocionante. Con esta opción, la BETA TR 2.0 se vuelve aún más accesible para los entusiastas de las motocicletas que buscan la combinación perfecta de comodidad, rendimiento y aventur


Recibe información sobre Motos Financiadas

Ver más modelos de Motos BETA
Volver atrás: Plan Gobierno Motos – Plan MI MOTO 2024
Volver al inicio: Plan Gobierno

Scroll al inicio