La BETA RR 480 está diseñada para pilotos expertos y preparados, ofreciendo un nivel de potencia excepcional y un rendimiento que satisface las demandas más altas en situaciones off-road intensas.
Motos BETA RR 480
- BETA RR 480 Caracteristicas
- BETA RR 480 Ficha Tecnica
- BETA RR 480 Review
- BETA RR 480 Pro y Contras
- BETA RR 480 Opiniones
- BETA RR 480 Fotos
- BETA RR 480 Precio
BETA RR 480 especificaciones
BETA RR 480 Caracteristicas
La BETA RR 480, destinada a pilotos expertos, comparte las características técnicas avanzadas de la línea. Con suspensiones mejoradas, diseño atractivo en rojo, centralita electrónica más sofisticada y una nueva transmisión primaria más ligera, esta motocicleta está preparada para desafiar terrenos extremos y satisfacer las demandas más altas.
BETA RR 480 Ficha Tecnica
| DATOS TÉCNICOS | BETA RR 480 |
|---|---|
| CHASIS | Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1490 mm |
| LARGO TOTAL | 2180 mm |
| ANCHO TOTAL | 815 mm |
| ALTURA TOTAL | 1270 mm |
| ALTURA ASIENTO | 940 mm |
| DISTANCIA AL SUELO | 320 mm |
| ALTURA ESTRIBOS | 413 mm |
| PESO | 109/108.5/108.5 kg |
| CAPACIDAD DEPÓSITO | 9 L |
| RESERVA | 2.3 L |
| CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN | 1.4/1.4/1.3/1.3 L |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla hidráulica (barras Ø 48 mm) |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador con sistema progresivo |
| RECORRIDO AMORTIGUADOR | 135 mm |
| RECORRIDO RUEDA DELANTERA | 295 mm |
| RECORRIDO RUEDA TRASERA | 290 mm |
| FRENO DELANTERO | Ø 260 mm y pinza flotante de doble pistón |
| FRENO TRASERO | Ø 240 mm y pinza flotante monopistón |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 90/90 – 21” |
| NEUMÁTICO TRASERO | 140/80 – 18” |
| LLANTA DELANTERA | Excel 21 x 1.6 – 36 agujeros |
| LLANTA TRASERA | Excel 18 x 2.15 – 36 agujeros |
| MOTOR | Monocilíndrico 4T |
| REFRIGERACIÓN | Líquido |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 88 x 57.4/88 x 63.4/95 x 60.8/100 x 60.8 mm |
| CILINDRADA | 349.1/385.6/430.9/477.5 cc |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 13.19:1/12.48:1/12.33:1/11.86:1 |
| DISTRIBUCIÓN | DOHC / 4 VÁLVULAS DE TITANIO |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| GENERADOR | Kokusan |
| BUJÍA | NGK LKAR 8A-9 |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica Elldor |
| ENGRASE | 2 bombas de aceite |
| CUERPO DE MARIPOSA | Ø 42 mm – Synerject |
| EMBRAGUE | Discos múltiples en baño de aceite |
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | “Z.28/76” – “Z.28/76” – “Z.31/72” – “Z.31/72” |
| CAMBIO | 6 velocidades |
| TRANSMISIÓN SECUNDARIA | Cadena |
| ACEITE MOTOR/EMBRAGUE | SAE 10W/50 0.8 I.+ SAE 10W/40 0.8 L. |
| CONSUMO I/100 KM | 3.84/3.89/3.887/4.22 |
| EMISIÓN CO2 (G/KM) | 93/94/94/102 |
BETA RR 480 review
Después de pasar algunas semanas probando la Beta RR 480, estoy impresionado con la experiencia de conducción que ofrece esta moto de enduro. Lo primero que destaca es su imponente motor 477,5 cc, que proporciona una potencia notable. Desde el momento en que aceleras, sientes la respuesta inmediata y la aceleración suave que hace que cada salida sea emocionante.
Una de las características que realmente marca la diferencia es su sistema de suspensión bien afinado. La horquilla hidráulica y el monoamortiguador progresivo ofrecen un recorrido de 135 mm, absorbiendo eficazmente los golpes y proporcionando un control excepcional en terrenos variados. Esto se traduce en una conducción suave y en la capacidad de sortear obstáculos con confianza. Me encantó cómo la moto se adaptaba a terrenos difíciles, brindándome una sensación de seguridad.
El diseño distintivo de la RR 480 también merece mención. El color rojo vibrante y el estilo Racing no solo la hacen destacar visualmente, sino que también reflejan la agresividad que se experimenta al conducirla. Sin embargo, hay que tener en cuenta que, con un peso de 108,5 kg, la moto se siente un tanto robusta en situaciones más técnicas. Además, la altura del asiento de 940 mm podría ser un desafío para pilotos de menor estatura.
En general, la Beta RR 480 es una moto diseñada para aquellos que buscan emociones fuertes en el terreno off-road. Su combinación de potencia, suspensión y diseño la convierten en una opción emocionante para pilotos experimentados. No obstante, es importante considerar aspectos como la altura del asiento y el peso, ya que pueden influir en la comodidad y la maniobrabilidad, especialmente para quienes se aventuran en terrenos más complicados.
BETA RR 480 Pro y Contras
✅ PROS:
- Potencia Imponente: Equipada con un motor de 477,5 cc, la RR 480 ofrece una potencia impresionante, ideal para pilotos experimentados y amantes de la velocidad.
- Suspensión Adaptable: La horquilla hidráulica y el monoamortiguador progresivo proporcionan un recorrido suave y adaptativo, ofreciendo un control excepcional en terrenos desafiantes.
- Diseño Agresivo y Distintivo: El color rojo vibrante y el diseño Racing dan a la moto un aspecto agresivo y distintivo que atrae las miradas.
❌ CONTRAS:
- Altura del Asiento: Con una altura de asiento de 940 mm, puede resultar alta para pilotos de menor estatura, dificultando el manejo en ciertas situaciones.
- Peso Considerable: Con un peso de 108,5 kg, la moto puede sentirse pesada en terrenos técnicos, afectando la agilidad.
- Consumo de Combustible Moderado: Aunque dentro de límites aceptables, el consumo de alrededor de 4,22 L/100 km podría mejorarse para aquellos que buscan eficiencia en largas travesías.
BETA RR 480 Opiniones
La Beta RR 480 es simplemente asombrosa, la potencia de su motor es impresionante y su diseño rojo le da un aspecto agresivo
Martín S.
El manejo de esta moto es una experiencia única, especialmente en terrenos difíciles. La suspensión se adapta perfectamente a cada obstáculo.
Valeria M.
Me encanta la altura del asiento, te da una buena visión y control. El peso es notable, pero se compensa con la potencia del motor.
Javier G.
BETA RR 480 Fotos
BETA RR 480 Precio
La imponente Beta RR 480, con un precio aproximado de 14.500 USD, ofrece a los entusiastas del enduro una máquina potente y robusta. En diversas agencias, existe la oportunidad de acceder a opciones de financiamiento que facilitan la compra de esta formidable moto sin complicaciones excesivas. Con un rendimiento excepcional y la conveniencia de planes de financiamiento flexibles, la Beta RR 480 se destaca como una elección atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y accesible.
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