BETA RR 200 2T - Plan Nacional Autos

BETA RR 200 2T

La Beta RR 200 2T es una moto diseñada para los amantes del enduro, con un motor potente y un chasis robusto que garantiza un excelente rendimiento tanto en terrenos difíciles como en competiciones. Con su arranque eléctrico y sus características avanzadas, ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de confianza.

Motos BETA RR 200 2T

BETA RR 200 2T especificaciones

BETA RR 200 2T Caracteristicas

La Beta RR 200 2T cuenta con un chasis de acero de molibdeno que proporciona una excelente rigidez y resistencia, con una distancia entre ejes de 1477 mm y una altura del asiento de 930 mm para una posición de conducción cómoda y erguida.

Equipada con una suspensión delantera de horquilla hidráulica y una suspensión trasera monoamortiguador progresivo, ofrece un recorrido de rueda delantera de 295 mm y un recorrido de rueda trasera de 290 mm, garantizando una excelente absorción de impactos en terrenos difíciles.

Además, su motor monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido, con una cilindrada de 190,2 cc y una relación de compresión de 13,5:1, proporciona una potencia y agilidad excepcionales, mientras que su sistema de arranque eléctrico y su sistema de aspiración con láminas al cárter garantizan una puesta en marcha suave y una entrega de potencia lineal en todo momento.

BETA RR 200 2T Ficha Tecnica

CategoríaEspecificación
ChasisAcero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
Distancia entre ejes1477 mm
Largo2167 mm
Ancho815 mm
Altura desde el suelo1270 mm
Altura desde el asiento930 mm
Altura cárter al suelo325 mm
Altura estribos410 mm
Peso97 kg
Depósito Combustible9.5 L
Reserva2.3 L
Circuito de Refrigeración1.3 L
Suspensión DelanteraHorquilla hidráulica (barras Ø 48 mm)
Suspensión TraseraMonoamortiguador con sistema progresivo
Recorrido Amortiguador135 mm
Recorrido Rueda Delantera295 mm
Recorrido Rueda Trasera290 mm
Freno DelanteroDisco Ø260 mm y pinza flotante de doble pistón
Freno TraseroDisco Ø240 mm y pinza flotante de mono pistón
Llanta Delantera21 x 1.6 – 36 agujeros
Llanta Trasera18 x 1.85 – 36 agujeros
Cubierta Delantera90/90 – 21
Cubierta Trasera140/80 – 18
MotorMonocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por líquido
Diámetro x Carrera62 mm x 63 mm
Cilindrada190.2 cc
Relación de Compresión13.5:1
Válvula de EscapeSistema BPV
ArranqueEléctrico
IgniciónAC Kokusan – CDI digital
BujíaNGK BR8ECM
Sistema de AspiraciónLáminas al cárter
EngraseSeparado con bomba de aceite electrónica
CarburadorKeihin PWK 36
EmbragueDiscos múltiples en baño de aceite
Transmisión PrimariaZ.23/73
Cambio6 velocidades
Transmisión SecundariaCadena
Aceite EmbragueSAE 10W/40
Consumo L/100km2.9
Emisión CO2 (g/km)67

BETA RR 200 2T review

He tenido la oportunidad de experimentar la Beta RR 200 2T y quiero compartir mi experiencia. Lo primero que noté al subirme fue la comodidad del asiento y la posición erguida que ofrece, lo que facilita el control en cualquier terreno. El arranque eléctrico resultó ser una característica genial, especialmente en situaciones exigentes.

En cuanto a su desempeño técnico, la suspensión delantera de horquilla hidráulica hizo maravillas al absorber baches y ofrecer una conducción suave. La relación de compresión de 13,5:1 se traduce en una potencia sorprendente para una moto de enduro, destacando su capacidad para enfrentar terrenos complicados con facilidad. La cilindrada de 190,2 cc es perfecta para aquellos que buscan un equilibrio entre agilidad y potencia.

En resumen, la Beta RR 200 2T es una moto que combina la robustez necesaria para el enduro con características técnicas avanzadas que la destacan en su clase. Su motor potente, la eficiente suspensión y detalles como el arranque eléctrico hacen de esta moto una excelente opción para los amantes de las emociones fuertes fuera del asfalto.

BETA RR 200 2T Pro y Contras

PROS:

  • Potencia Superior: El motor de 200cc ofrece una potencia netamente superior.
  • Diseño Atractivo: El nuevo color completamente rojo y los modernos diseños le dan un aspecto Racing elegante.
  • Arranque Eléctrico: Ideal para situaciones complicadas, garantizando una moto completa.

CONTRAS:

  • Capacidad de Depósito: La capacidad del depósito de combustible es relativamente baja (9.5 L).
  • Peso Ligero: Aunque beneficia la agilidad, puede resultar menos estable en ciertos terrenos.
  • Altura desde el Suelo: La altura desde el suelo puede ser un desafío para pilotos más bajos en terrenos técnicos.

BETA RR 200 2T Opiniones

Increíble manejo en terrenos difíciles, la suspensión hace maravillas. El arranque eléctrico es una ventaja, especialmente en situaciones complicadas.

Roberto G

El diseño completamente rojo le da un aspecto Racing muy atractivo. Peso ligero y gran potencia, una combinación perfecta para el enduro.

Martín S.

El sistema de suspensión trasera progresiva hace que la conducción sea suave y controlada. Perfecta para los aficionados al off-road, confiable y lista para la aventura.

Javier R.

BETA RR 200 2T Fotos

BETA RR 200 2T
BETA RR 200 2T
BETA RR 200 2T

BETA RR 200 2T Precio

La Beta RR 200 2T se encuentra en un rango de precio competitivo, con un valor aproximado de 13.000 a 14.000 USD. Es importante destacar que algunas agencias ofrecen atractivas opciones de financiamiento, facilitando el acceso a esta emocionante moto de enduro sin imponer requisitos excesivos. Esta flexibilidad financiera brinda a los entusiastas del off-road la oportunidad de disfrutar de la potencia y tecnología de la RR 200 2T con mayor comodidad y conveniencia.


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