Lanzamiento nuevo Ford Maverick HIBRIDA Plan Gobierno 2024
Ford ha lanzado en Argentina su segunda camioneta pick-up híbrida, la Maverick. Importada desde México, este modelo ofrece una potencia de 194 CV y un torque de 210 Nm.
Ford ha presentado en Argentina su segunda camioneta pick-up híbrida, convirtiéndose en el primer modelo de estas características en su segmento, que comparte con las camionetas Toro y Oroch. Además, esta es la cuarta camioneta híbrida de la marca en el país, después de la Kuga y el ya discontinuado Mondeo.
Lanzamiento nuevo Ford Maverick HIBRIDA Plan Nacional 2024
Al igual que los otros modelos híbridos de Ford, la Maverick llega importada desde México sin pagar aranceles y combina un motor de combustión interna y un motor eléctrico. En este caso, cuenta con un motor 2.5 Atkinson de 164 CV, que junto con el motor eléctrico de 128 CV, ofrece una potencia total de 194 CV y un torque de 210 Nm.
La camioneta viene con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción delantera. Ford declara una autonomía de 800 km para este modelo. Las baterías están ubicadas debajo del asiento del acompañante, lo que no afecta la capacidad de carga de la caja.
Otra diferencia en comparación con el modelo convencional que fue probado hace casi un año, es que la suspensión trasera de la Maverick híbrida cuenta con una barra de torsión en lugar de una suspensión de brazos múltiples.
Lanzamiento nuevo Ford Maverick HIBRIDA Plan Gobierno de camionetas 2024
En cuanto al equipamiento, la versión Lariat ofrece siete airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), frenado autónomo de emergencia, llantas de 18 pulgadas, una pantalla táctil de 8 pulgadas, asiento del conductor eléctrico, tapizado de cuero, climatizador bizona y acceso y arranque sin llave.
El precio de venta (a partir de junio) es de 16.100.000 pesos argentinos, lo que representa un 10% más que el modelo de motor naftero 4×2. La Maverick híbrida no tiene competidores directos en el mercado argentino, pero debido a su menor consumo de combustible, se posiciona como una alternativa a la Fiat Toro diésel, la única con esa mecánica en este segmento.
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