Desde Río de Janeiro (Brasil) – Renault reveló hoy el nuevo Kardian, un crossover diseñado para el Segmento B (chico), que será producido en Brasil y estará disponible en Argentina a partir del próximo año. El Kardian marca un hito como el primer modelo de Renault fabricado sobre una nueva plataforma global, una evolución de la CM-F. Este vehículo introduce motores, cajas de cambio y tecnologías inéditas hasta el momento en los modelos del Rombo producidos en nuestra región.
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La presentación oficial del Kardian en Brasil está programada para marzo de 2024, con la expectativa de llegar poco después a 20 mercados en América Latina, donde Argentina ocupará un lugar destacado. A pesar de coexistir con los actuales Stepway y Duster, el Kardian, aunque más compacto que la Duster, ofrecerá un equipamiento de seguridad superior y una caja de cambios más moderna.
Aunque se observa un parecido con el Dacia Stepway de nueva generación, producido por Renault Group en Rumania y comercializado en Europa durante dos años, el jefe de diseño de Renault Group, Gilles Vidal, aseguró que el Kardian es “completamente nuevo, creado en el Centro de Diseño de Renault en Brasil, con el respaldo del centro de estilo en Francia”.
Además de su producción en Brasil, se espera que el Kardian sea fabricado a finales de 2024 en Marruecos para abastecer los mercados de África y Medio Oriente, sin planes de comercialización en Europa.
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Una de las principales innovaciones del Kardian es la introducción de un motor inédito de Renault en nuestra región: un motor 1.0 de tres cilindros turbonaftero (compartiendo el mismo bloque que el 1.3 turbo de la Duster), que ofrece una potencia de 125 caballos y un torque de 220 Nm (valores con etanol en Brasil, aún pendiente de informar para nafta). Este motor ya se produce en la misma planta de Curitiba donde se ensamblará el Kardian.
En cuanto a la transmisión, todas las versiones del Kardian contarán con una caja automática EDC6 de doble embrague, con seis marchas y levas de cambio en el volante. Desarrollada por la empresa Magna y fabricada en China, esta caja promete marcar una diferencia significativa respecto a las cajas CVT de otros modelos de Renault.
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En términos de equipamiento, Renault anunció que el Kardian vendrá de serie con seis airbags y estará equipado con numerosas asistencias a la conducción, como alerta de riesgo de colisión, frenado autónomo de emergencia y control de crucero adaptativo.
Tanto el equipamiento como la motorización sugieren que algunas versiones del Kardian podrían ubicarse en un rango de precios incluso superior al de la Duster, aunque la marca no ha proporcionado detalles sobre los valores de venta.
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