La Triumph Speed Triple 1200 RR es la culminación de la saga de las Speed Triple, llevando la experiencia de conducción a un nivel completamente nuevo. Con un potente motor tricilíndrico, tecnología de vanguardia y un diseño agresivo, la RR promete emociones intensas tanto en carretera como en circuito.
MOTOS Triump SPEED TRIPLE 1200 RR
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RS Caracteristicas
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Ficha Tecnica
- TriumpSPEED TRIPLE 1200 RR Review
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Pro y Contras
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Opiniones
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Fotos
- Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Precio
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR especificaciones
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Caracteristicas
La Speed Triple 1200 RR presenta un motor tricilíndrico de 1.160 cc que genera una potencia máxima de 180 CV y un par máximo de 125 Nm. Este motor proporciona una aceleración emocionante y un sonido inconfundible. Además, cuenta con un avanzado sistema de suspensiones Öhlins Smart EC 2.0, frenos Brembo de competición y una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad integrada para una experiencia de conducción completa y personalizada. La combinación de estas características técnicas convierte a la Speed Triple 1200 RR en una máquina excepcionalmente ágil, potente y tecnológicamente avanzada.
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Precio | Desde Próximamente |
| Motor y Transmisión | |
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. DOHC |
| Cilindrada | 1160 cc |
| Diámetro | 90.0 mm |
| Carrera | 60.8 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Potencia máxima CE | 180 CV (132.4 kW) a 10.750 rpm |
| Par máximo CE | 125 Nm a 9.000 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | 3 : 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Parte Ciclo | |
| Chasis | Doble viga de aluminio. Subchasis de aluminio atornillado |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio, 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio, 17 x 6 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 (75W) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins de 43 mm de diámetro, con 120 mm de recorrido y ajuste electrónico Öhlins S-EC 2.0 OBTi de compresión y extensión |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Öhlins con 120 mm de recorrido y ajuste electrónico Öhlins S-EC 2.0 OBTi de compresión y extensión |
| Freno Delantero | Twin 320mm floating discs. Brembo Stylema monobloc calipers, OC-ABS, radial master cylinder with separate reservoir, span |
| Freno Trasero | Disco de 220 mm con pinza deslizante Brembo de 2 pistones. ABS optimizado para curva. Bomba de freno trasera con depósito independiente |
| Panel de Instrumentos | Panel de instrumentos TFT de 5” a color |
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 758 mm |
| Altura (sin espejos) | 1120 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Lanzamiento | 23.9 º |
| Avance | 104.7 mm |
| Capacidad del depósito | 15.5 L |
| Peso en orden de marcha | 199 kg |
| Consumo de Combustible | |
| Consumo de combustible | 6.3 litres / 100 km |
| Niveles de CO2 | 144 g/km “EURO 5 CO2 emissions and fuel consumption data are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures for fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results.” |
| Mantenimiento | |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra |
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR review
Te tengo que contar sobre mi experiencia con la nueva Triumph Speed Triple 1200 RR. Te prometo que esta moto es toda una experiencia en dos ruedas. ¿Sabías que tiene un motor tricilíndrico de 1.160 cc que te da una potencia increíble de 180 CV? Y lo mejor es que es súper ágil gracias a su peso ligero y su avanzado sistema de suspensiones Öhlins Smart EC 2.0. Sentí cada curva como si estuviera bailando sobre el asfalto.
Lo que más me impresionó de la Speed Triple 1200 RR fue su tecnología. Tiene cinco modos de conducción diferentes, así que podés adaptarla a tu estilo y al tipo de camino que estés recorriendo. Además, la pantalla TFT de 5 pulgadas es muy intuitiva y te mantiene informado en todo momento. Pero lo que realmente me dejó boquiabierto fue el sistema de conectividad My Triumph, que te permite sincronizar tu teléfono y controlar todo desde el manillar. ¡Es como tener tu propio centro de mando sobre ruedas!
Ahora, no todo puede ser perfecto, ¿no? Aunque la Speed Triple 1200 RR es una máquina increíble, el mantenimiento puede ser un poco costoso. Además, para algunos puede resultar un poco intimidante al principio debido a su potencia. Pero te aseguro que una vez que te subís y sentís el rugido del motor, todas esas preocupaciones desaparecen. Esta moto es pura emoción y adrenalina, y cada kilómetro que recorrés con ella es una aventura inolvidable.
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Pro y Contras
✅ PROS:
- Potencia impresionante: Con un motor tricilíndrico de 1.160 cc y 180 CV, esta moto ofrece una aceleración emocionante y una respuesta instantánea que te dejará sin aliento.
- Tecnología avanzada: Desde sus cinco modos de conducción hasta el sistema de conectividad My Triumph, la Speed Triple 1200 RR está repleta de características tecnológicas que mejoran la experiencia de conducción.
- Manejabilidad excepcional: Gracias a su peso ligero, avanzadas suspensiones Öhlins y precisión en las curvas, esta moto ofrece una conducción ágil y emocionante tanto en carreteras sinuosas como en el circuito.
❌ CONTRAS:
- Costo de mantenimiento: Debido a su tecnología avanzada y especificaciones de alto rendimiento, el mantenimiento de la Speed Triple 1200 RR puede resultar costoso a largo plazo.
- Potencia intimidante para principiantes: Para los pilotos novatos, la potencia y la agresividad de esta moto pueden resultar abrumadoras al principio, requiriendo tiempo y práctica para acostumbrarse.
- Precio elevado: Aunque ofrece un rendimiento excepcional, el precio inicial de la Speed Triple 1200 RR puede estar fuera del alcance de algunos motociclistas, limitando su accesibilidad para ciertos presupuestos.
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Opiniones
La Speed Triple 1200 RR es una belleza en movimiento. El diseño agresivo y los detalles en fibra de carbono hacen que cada mirada sea una admiración.
Carla
La Speed Triple 1200 RR es simplemente impresionante. La potencia del motor y la precisión en cada curva hacen que cada viaje sea una experiencia emocionante.
Iván
La tecnología en la RR es asombrosa. Los modos de conducción personalizables y el sistema de conectividad hacen que cada viaje sea más seguro y entretenido.
Hugo
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Fotos
Triump SPEED TRIPLE 1200 RR Precio
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