Plan Nacional AUTOS Volkswagen AMAROK
Precios Volkswagen Nueva AMAROK PLAN NACIONAL DE AUTOS 0KM 2023 ⬇️
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Ficha técnica Volkswagen Nueva AMAROK – Plan nacional DE AUTOS 2023
| Amarok V6 | Amarok 2.0 | |
| VERSIONES | Comfortline, Highline, Extreme & Black Style | Trendline Comfortline, Highline Comfortline, Highline Highline |
| MOTOR | ||
| Configuración | Turbodiesel, longitudinal, 6 cilindros en “V” | Turbodiesel, longitudinal, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada (cm³) | 2967 | 1,968 |
| Diámetro x carrera | 83 x 91,4 | 81 x 95,5 |
| Relación de compresión | 17,0:1 | 16:1 16,5:1 16:1 |
| Alimentación | Inyección directa Common-Rail, un turbocompresor de geometría variable e intercooler | Inyección directa Common-Rail , un turbocompresor de geometría variable e intercooler /dos turbocompresores en serie e intercooler |
| Distribución | Doble árbol de levas a la cabeza comandado por cadena ubicada del lado de la transmisión. 4 válvulas por cilindro | Doble árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada. 4 válvulas por cilindro |
| Potencia máxima – kW / rpm | 190 / 3250-4500 | Trendline: 140 (103) / 3.500 |Comfortline y Highline: 180 (132) / 4.000 |
| Torque máximo – Nm (kgm) / rpm | 580 (59,1) / 1400-3000 | Trendline: 340 (34,7) / 1.600 a 2.250 | Comfortline: 400 (40,8) / 1.500 a 2.250 | Highline: 420 (42,8) / 1.750 a 2250 |
| TRANSMISION | ||
| Caja de cambios | Automática de 8 marchas y marcha atrás | Manual de seis marchas y marcha atrás | Higline: Automática de 8 marchas y marcha atrás |
| Tracción | 4×4 Integral permanente tipo Torsen. Control de tracción ASR y bloqueo de diferenciales electrónico EDL de serie | |
| Embrague | Convertidor de par | Monodisco seco, comando hidráulico | Convertidor de par |
| SUSPENSION | ||
| Delantera | Independiente, tipo McPherson, con doble parrilla triangular, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora | Independiente, tipo McPherson, con doble parrilla triangular, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora |
| Trasera | Eje rígido, ballestas semi-elípticas de 3 hojas y amortiguadores hidráulicos | Eje rígido, ballestas semi-elípticas de 3 hojas y amortiguadores hidráulicos |
| DIRECCION | ||
| Tipo | Sistema de piñón y cremallera, asistencia hidráulica progresiva | Sistema de piñón y cremallera, asistencia hidráulica progresiva |
| Diámetro mínimo de giro (m) | 12,95 | 12,95 |
| FRENOS | ||
| Tipo | Doble circuito hidráulico en diagonal, delanteros y traseros de disco ventilado. Antibloqueo ABS con función Off-Road, servofreno de emergencia BAS, distribución de la fuerza de frenado EBD. Control de estabilidad ESP con Hill Hold, Control de Descenso y Estabilizador de remolque. | Doble circuito hidráulico en diagonal, delanteros de disco ventilado y traseros de tambor. Antibloqueo ABS con función Off-Road, servofreno de emergencia BAS, distribución de la fuerza de frenado EBD. Control de estabilidad ESP con Hill Hold, Control de Descenso y Estabilizador de remolque. |
Fotos de Volkswagen Nueva AMAROK – Plan Nacional AUTOS 2023
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