La Triumph Tiger 1200 GT Explorer es una moto diseñada para aventuras, cargada de tecnología y comodidades para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Con su potente motor tricilíndrico y su amplio depósito de combustible, está lista para recorrer largas distancias con confianza y estilo.
MOTOS Triump TIGER 1200 GT EXPLORER
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Caracteristicas
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Ficha Tecnica
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Review
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Pro y Contras
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Opiniones
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Fotos
- Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Precio
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER especificaciones
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Caracteristicas
La Tiger 1200 GT Explorer está impulsada por un motor tricilíndrico en línea de 1160 cc, que produce una potencia máxima de 150 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 130 Nm a 7.000 rpm. Equipada con una transmisión de 6 velocidades y un sistema de embrague multidisco hidráulico asistido, ofrece un rendimiento suave y potente en cualquier situación. Además, su chasis multitubular de acero y sus suspensiones semi-activas garantizan un manejo preciso y confortable, mientras que las pinzas de freno Brembo Stylema ofrecen una frenada segura y controlada. Con características como asientos calefactables, faros adaptativos y modos de conducción ajustables, la Tiger 1200 GT Explorer está lista para llevar la aventura a un nuevo nivel.
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Ficha Tecnica
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de motor | Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 1160 cc |
| Diámetro | 90,0 mm |
| Carrera | 60,7 mm |
| Relación de compresión | 13,2:1 |
| Potencia máxima CE | 150 CV (110.4kW) a 9.000 rpm |
| Par máximo CE | 130 Nm a 7.000 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | 3 en 1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral |
| Transmisión final | Cardán |
| Embrague | Multidisco hidráulico bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Chasis | Estructura multitubular de acero con estabilizadores de aluminio. Subchasis atornillado de aluminio. |
| Basculante | Tri-Link. Doble brazo de aluminio. |
| Llanta delantera | Cast aluminium, 19 x 3.0in |
| Llanta trasera | Cast aluminium, 18 x 4.25in |
| Neumático delantero | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Neumático trasero | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 49 mm con sistema de amortiguación semi-activa. 200 mm de recorrido. |
| Suspensión trasera | Las suspensiones semi-activas Showa, con 200 mm de recorrido, ahora incorporan la nueva función de ajuste electrónico de altura. En función del peso combinado del motorista, el pasajero y el equipaje, la altura del asiento puede reducirse hasta en 20 mm cuando la motocicleta se detiene. Así se aumenta la comodidad y confianza al maniobrar o circular a bajas velocidades. |
| Freno Delantero | Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.30, OC-ABS, doble disco flotante de 320 mm. Bomba de freno radial Magura HC1 ajustable en recorrido y con depósito independiente. |
| Freno Trasero | Pinza Brembo monopistón, OC-ABS, disco de 282 mm. Bomba de freno con depósito remoto. |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT de 7″ pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph |
| Anchura del manillar | 849 mm (manillar), 982 mm (cubremanos) mm |
| Altura (sin espejos) | Pantalla regulable 1436 – 1497 mm |
| Altura del asiento | Ajustable 850 – 870 mm |
| Distancia entre ejes | 1560 mm |
| Lanzamiento | 24,0 º |
| Avance | 120 mm |
| Capacidad del depósito | 30 L |
| Peso en orden de marcha | 254 kg |
| Consumo de combustible | 5.1 l/100km |
| Niveles de CO2 | 119 g/km EURO 5 Regulation (EU) No. 134/2014 Annex VIII |
| Intervalos de mantenimiento | 16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra |
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER review
Hoy quiero hablarte sobre mi experiencia con la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Esta moto es una verdadera compañera de aventuras en ruta, gracias a su potente motor tricilíndrico de 1160 cc que te ofrece 150 CV de potencia a 9.000 rpm y un par máximo de 130 Nm a 7.000 rpm. ¿Qué significa esto? Que tendrás toda la potencia que necesitas para superar cualquier desafío en tu camino, ya sea en la ciudad o en terrenos más exigentes.
Una de las cosas que más me gustaron de la Tiger 1200 GT Explorer es su increíble agilidad y maniobrabilidad. Su chasis multitubular de acero y sus suspensiones semi-activas hacen que te sientas seguro y cómodo en todo momento, incluso en las curvas más cerradas. Además, los modos de conducción Rain, Road, Sport, Off-Road y Rider te permiten adaptar la moto a tus preferencias y condiciones de manejo. ¡Y eso no es todo! También cuenta con un innovador sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que te brinda tranquilidad y seguridad adicional en cada viaje.
Ahora hablemos de comodidad. La Tiger 1200 GT Explorer está diseñada pensando en el confort del conductor y el pasajero. Con asientos calefactables, ajuste de altura del asiento y una amplia gama de opciones de ajuste, te sentirás como en casa en esta moto, incluso en los viajes más largos. Y no podemos olvidarnos de los detalles de seguridad, como el radar trasero que ofrece asistente de ángulo muerto y el asistente de cambio de carril.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer es una moto que combina potencia, agilidad, confort y seguridad para ofrecerte la mejor experiencia de conducción. ¡No te arrepentirás de subirte a ella y empezar a explorar el mundo!
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Pro y Contras
✅ PROS:
- Tecnología avanzada de seguridad, incluyendo radar trasero y control de presión de neumáticos.
- Asientos calefactables para mayor confort en cualquier clima.
- Agilidad sorprendente, especialmente para una moto de su tamaño.
❌ CONTRAS:
- Precio elevado en comparación con otras motos de su categoría.
- Peso considerable, lo que puede ser un desafío en maniobras a baja velocidad.
- Mantenimiento y reparaciones pueden ser costosos debido a su tecnología avanzada y características premium.
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Opiniones
Me encanta la seguridad que ofrece la GT Explorer. El radar trasero y el control de presión de neumáticos me dan una tranquilidad extra en cada viaje.
Sofía
La agilidad de la GT Explorer es sorprendente. A pesar de su tamaño, se maneja como si fuera mucho más ligera, lo que la hace perfecta tanto en ciudad como en ruta.
José
Los faros adaptativos y las luces de conducción diurna hacen que me sienta más segura en el camino, especialmente de noche. ¡La GT Explorer es una máquina impresionante!
Luis
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Fotos
Triump TIGER 1200 GT EXPLORER Precio
El precio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer ronda entre los 55.000 y 60.000 USD aproximadamente. Aunque pueda parecer una inversión considerable, muchas agencias ofrecen la opción de financiamiento en cuotas sin requisitos complicados, lo que hace que esta increíble moto esté al alcance de más personas que desean vivir la experiencia de conducir una verdadera aventurera en carretera.
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