La KTM 690 SMC R es una moto diseñada para los amantes de la emoción y la aventura sobre dos ruedas. Con su potente motor, su excepcional manejo y su estilo agresivo, esta máquina promete una experiencia de conducción única y emocionante.
MOTOS KTM 690 SMC R
- KTM 690 SMC R Caracteristicas
- KTM 690 SMC R Ficha Tecnica
- KTM 690 SMC R Review
- KTM 690 SMC R Pro y Contras
- KTM 690 SMC R Opiniones
- KTM 690 SMC R Fotos
- KTM 690 SMC R Precio
KTM 690 SMC R especificaciones
KTM 690 SMC R Caracteristicas
La KTM 690 SMC R cuenta con un motor monocilíndrico LC4 de 692.7 cc que produce un impresionante par máximo de 73.5 Nm, brindando una aceleración potente y una respuesta rápida en todo el rango de revoluciones. Equipada con un embrague antirrebotes PASC (TM) y una caja de cambios de 6 marchas, esta moto ofrece un control excepcional en cualquier situación, ya sea en carretera o en circuito. Con características como una suspensión WP APEX ajustable y un sistema de frenos BREMBO de alto rendimiento, la KTM 690 SMC R garantiza un rendimiento sobresaliente y una experiencia de conducción inigualable para los pilotos más exigentes.
KTM 690 SMC R Ficha Tecnica
Característica | Detalle |
---|---|
Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos |
Par Máximo | 73.5 Nm |
Cambio | 6 marchas |
Refrigeración | Refrigeración líquida |
Potencia en kW | 55 kW |
Arranque | Eléctrico |
Carrera | 80 mm |
Diámetro | 105 mm |
Embrague | Antirrebotes PASC™, accionamiento hidráulico |
Emisiones de CO2 | 96 g/km |
Compresión | 12.7 |
Cilindrada | 692.7 cm³ |
EMS | EMS de Keihin con RBW, doble encendido |
Preparación de la mezcla | Keihin EFI, tobera de 44 mm |
Engrase | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
Peso (sin combustible) | 150 kg |
Capacidad del depósito (aprox.) | 13.5 l |
Distancia entre ejes | 1476 mm |
ABS | Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto) |
Diámetro del disco de freno delantero | 320 mm |
Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
Freno delantero | Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial |
Freno trasero | Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón |
Cadena | Junta en X 520 |
Estructura del chasis | Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo |
Suspensión delantera | WP APEX 48 |
Altura libre al suelo | 237 mm |
Manillar | Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm |
Suspensión trasera | WP APEX with Pro-Lever linkage |
Altura del asiento | 892 mm |
Silenciador | Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable |
Ángulo de dirección | 63.6 ° |
Estructura del subchasis trasero | Depósito de plástico autoportante |
Recorrido de suspensión delantera | 215 mm |
Recorrido de suspensión trasera | 240 mm |
Ruedas | Llantas de aluminio de radios sin cámara |
KTM 690 SMC R review
Hoy les traigo mi experiencia probando la increíble KTM 690 SMC R, y déjenme decirles que esta moto es toda una fiera en el asfalto. Con un motor monocilíndrico LC4 de 692.7 cc que produce un par máximo de 73.5 Nm, te puedo asegurar que la potencia no te va a decepcionar. Desde el momento en que das gas, sientes cómo esta máquina responde de manera rápida y contundente, ¡una verdadera explosión de adrenalina!
Lo bueno de esta moto es que no solo es potente, sino que también es muy manejable. Con un embrague antirrebotes PASC (TM) y una caja de cambios de 6 marchas, puedes controlarla con facilidad en cualquier situación. Además, su suspensión WP APEX ajustable y su sistema de frenos BREMBO te dan la confianza para enfrentarte a curvas cerradas y frenadas bruscas sin ningún problema. Sin embargo, algo que podría mejorar es su altura del asiento, que puede resultar un poco alta para algunas personas.
En resumen, la KTM 690 SMC R es una moto que combina potencia, manejabilidad y estilo de una manera impresionante. Con su motor robusto y sus componentes de alta calidad, te garantiza una experiencia de conducción emocionante y llena de diversión. Si estás buscando una moto versátil que te permita disfrutar al máximo en ruta y circuito, ¡esta es definitivamente una excelente opción!
KTM 690 SMC R Pro y Contras
✅ PROS:
- Potente motor LC4 con gran facilidad para subir de régimen.
- Suspensión WP APEX completamente regulable para un comportamiento excepcional.
- Freno delantero BREMBO M 4.32 monoblock que ofrece una potencia de frenado líder en su clase.
❌ CONTRAS:
- Altura del asiento alta (892 mm), puede ser un problema para pilotos de baja estatura.
- Depósito de gasolina de 13,5 litros puede limitar la autonomía en largos viajes.
- Peso relativamente elevado (150 kg) en comparación con otras motos de su categoría.
KTM 690 SMC R Opiniones
Me encanta cómo se siente la KTM 690 SMC R en carretera. La suspensión WP APEX hace que cada curva sea una experiencia emocionante y la respuesta del freno delantero es impresionante. Definitivamente, una máquina diseñada para los amantes de la adrenalina.
Lucia
La KTM 690 SMC R es una moto versátil y divertida de conducir. Desde paseos relajados hasta aventuras más emocionantes, esta moto lo hace todo con estilo y potencia. Además, el diseño agresivo le da un aspecto único en la carretera.
Cristian
La KTM 690 SMC R es una moto que destaca tanto en la ciudad como en ruta. Su agilidad y maniobrabilidad hacen que sea perfecta para el tráfico urbano, mientras que su potencia y estabilidad la convierten en una excelente compañera para largos viajes. Sin duda, una moto que cumple con todas mis expectativas.
Iván
KTM 690 SMC R Fotos


KTM 690 SMC R Precio
Bueno, hablemos de algo importante: el precio. La KTM 690 SMC R tiene un valor de aproximadamente 21,000 dólares, lo que puede sonar como una inversión, pero créeme, vale cada centavo. Además, algunas agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas sin requisitos complicados, así que no dejes que el costo te detenga en tu camino hacia la aventura sobre dos ruedas.
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