La BMW R 18 Transcontinental es una moto de lujo diseñada para viajes largos y cómodos. Con su elegante estilo, tecnología avanzada y capacidad de personalización, ofrece una experiencia de conducción incomparable en carretera.
Motos BMW R 18 Transcontinental
- BMW R 18 Transcontinental Caracteristicas
- BMW R 18 Transcontinental Ficha Tecnica
- BMW R 18 Transcontinental Review
- BMW R 18 Transcontinental Pro y Contras
- BMW R 18 Transcontinental Opiniones
- BMW R 18 Transcontinental Fotos
- BMW R 18 Transcontinental Precio
BMW R 18 Transcontinental especificaciones
BMW R 18 Transcontinental Caracteristicas
La BMW R 18 Transcontinental está equipada con un potente motor Boxer de 1802 cc que produce un impresionante par motor de 150 Nm entre 2000 y 4000 rpm. Además, cuenta con características avanzadas como Active Cruise Control, pantalla TFT y sistema de control automático de estabilidad para garantizar una conducción cómoda y segura en todo momento. Con un diseño lujoso y la posibilidad de personalización, esta moto es perfecta para aquellos que buscan una experiencia de viaje exclusiva y elegante.
BMW R 18 Transcontinental Ficha Tecnica
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor Boxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales |
| Diámetro x carrera | 107.1 mm x 100 mm |
| Cilindrada | 1,802 cc |
| Potencia nominal | 67 kW a 4,750 rpm |
| Par de giro máximo | 158 Nm a 3,000 rpm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Preparación de la mezcla | Inyección en el colector de admisión de forma electrónica/digital. Gestión del motor: BMS-O con acelerador electrónico |
| Depuración de los gases de escape | Catalizador regulado de 3 vías |
| Prestaciones/Consumo | |
|---|---|
| Velocidad máxima | Más de 180 km/h |
| Consumo a 100 km (WMTC) | 5.8 l/100 km |
| Tipo de combustible | Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante |
| Sistema Eléctrico | |
|---|---|
| Alternador | Alternador de imanes permanentes con 660 W (potencia nominal) |
| Batería | 12 V / 26 Ah, sin mantenimiento |
| Transmisión | |
|---|---|
| Embrague | Embrague en seco de seguridad |
| Cambio | Caja de cambios de seis velocidades con corte helicoidal |
| Transmisión secundaria | Cardán |
| Chasis/Frenos | |
|---|---|
| Bastidor | Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados |
| Guía de la rueda delantera/Elementos de suspensión | Horquilla telescópica |
| Guía de la rueda trasera/Elementos de suspensión | Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico |
| Recorrido de amortiguación (delantera/trasera) | 120 mm / 120 mm |
| Batalla | 1,695 mm |
| Avance | 183.5 mm |
| Ángulo del conjunto del manillar | 62.7° |
| Ruedas | Llanta de fundición delantera de aluminio |
| Medidas de la llanta delantera | 3.5 x 19″ |
| Medidas de la llanta trasera | 5.0 x 16″ |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 180/65 B16 |
| Freno delantero | Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos |
| Freno trasero | Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (completamente integral) |
| Dimensiones/Peso | |
|---|---|
| Altura de asiento | 740 mm |
| Longitud del arco de la entrepierna | 1,710 mm |
| Capacidad útil del depósito | Aprox. 24 l |
| Reserva | Aprox. 4 l |
| Longitud (por encima de la topcase) | 2,640 mm |
| Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN) | 1,500 mm |
| Ancho (sobre la maneta) | 970 mm |
| Peso en vacío (con el depósito lleno) | 427 kg (según la directiva 93/93/CEE, con todos los medios de funcionamiento y el depósito lleno al menos en un 90 % de su volumen útil) |
| Peso máximo admisible | 630 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 203 kg |
BMW R 18 Transcontinental review
¡Vaya experiencia la que tuve al probar la BMW R 18 Transcontinental! Esta moto realmente me dejó impresionado con su combinación de potencia y elegancia. Lo primero que noté fue su motor Boxer de 1802 cc, que proporciona una increíble potencia y un par motor impresionante de 150 Nm entre 2000 y 4000 rpm. Esto significa que siempre tienes una respuesta contundente cuando necesitas acelerar, lo que hace que los viajes largos sean mucho más emocionantes. Además, la compensación automática de carga ajusta el chasis para adaptarse a la carga del vehículo, lo que garantiza una conducción estable y cómoda en cualquier situación.
Una de las características que más me impresionó fue la comodidad de conducción de la R 18 Transcontinental. El parabrisas elevado y el diseño ergonómico del asiento me permitieron enfrentar largas jornadas de conducción sin cansarme demasiado. Además, la motocicleta está equipada con tecnología avanzada como el Active Cruise Control, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de adelante, y el sistema de control automático de estabilidad, que proporciona una sensación de seguridad adicional en carretera.
Por otro lado, aunque la R 18 Transcontinental ofrece una experiencia de conducción increíble, su peso puede ser un poco intimidante al principio, especialmente al maniobrar a baja velocidad o en espacios reducidos. Sin embargo, una vez en movimiento, este aspecto se vuelve menos relevante. En general, esta moto es una opción excelente para aquellos que buscan una combinación de estilo, potencia y comodidad en sus viajes largos.
BMW R 18 Transcontinental Pro y Contras
✅ PROS:
- Diseño elegante y lujoso: La R 18 Transcontinental destaca por su estilo imponente y su acabado de alta calidad.
- Personalización: Con una amplia gama de accesorios disponibles, puedes personalizar esta moto según tus preferencias y necesidades.
- Tecnología avanzada: Equipada con características como Active Cruise Control y sistema de control automático de estabilidad, ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura.
❌ CONTRAS:
- Peso: Su peso puede ser un desafío, especialmente al maniobrar a baja velocidad o en espacios reducidos.
- Precio: Como es de esperar de una motocicleta de lujo, el precio puede ser un obstáculo para algunos compradores.
- Consumo de combustible: Debido a su tamaño y potencia, puede tener un consumo de combustible relativamente alto, especialmente en viajes largos.
BMW R 18 Transcontinental Opiniones
¡La R 18 Transcontinental es simplemente impresionante! He tenido la oportunidad de recorrer largas distancias con ella y su comodidad es incomparable.
David
La elegancia de esta moto es insuperable. Me encanta cómo se ve y cómo se siente al conducirla. Es como viajar en un auténtico palacio sobre ruedas.
Sofía
He personalizado mi R 18 Transcontinental con accesorios de BMW Motorrad y ha sido una experiencia increíble. Ahora refleja completamente mi estilo y personalidad.
José
BMW R 18 Transcontinental Fotos
BMW R 18 Transcontinental Precio
La BMW R 18 Transcontinental tiene un precio aproximado de 55.000 USD. Para aquellos que desean disfrutar de lujo y comodidad, varias agencias ofrecen opciones de financiamiento en cuotas accesibles, sin requisitos complicados. Esto permite que más personas puedan experimentar la emoción de conducir esta magnífica motocicleta en largos viajes por ruta.
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