BMW R 18 Classic - Plan Nacional Autos

BMW R 18 Classic

La BMW R 18 Classic es una tourer nostálgica que combina el encanto del diseño retro con la potencia y tecnología modernas. Con su icónico motor Boxer y detalles cuidadosamente diseñados, esta moto evoca una sensación de autenticidad y elegancia en cada viaje.

Motos BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic especificaciones

BMW R 18 Classic Caracteristicas

La BMW R 18 Classic cuenta con un motor Boxer de 1802 cc que ofrece un impresionante par de giro máximo de 158 Nm a 3000 rpm. Su diseño incluye detalles clásicos como el depósito con forma de gota, el tubo de escape redondo y la doble línea blanca, que hacen honor a la rica historia de BMW Motorrad. Además, su concepto flexible permite una amplia personalización con una variedad de accesorios disponibles.

BMW R 18 Classic Ficha Tecnica

Motor
TipoMotor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite y por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas.
Diámetro x carrera107,1 mm x 100 mm
Cilindrada1.802 cm³
Potencia nominal67 kW (91 CV) a 4750 rpm
Par máximo158 Nm a 3.000 rpm
Relación de compresión9,6:1
Control de mezclaInyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMSO con acelerador electrónico.
Control de emisionesCatalizador de 3 vías; norma de emisiones EU5.
Performance/Consumo
Velocidad máximaMás de 180 km/h
Consumo de combustible (WMTC)5,6 l/100 km
Emisión CO₂ (WMTC)129 g/km
Tipo de combustibleSúper sin plomo de 95 octanos (RON)
Sistema Eléctrico
AlternadorAlternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal)
Batería12 V / 26 Ah, sin mantenimiento.
Tren de rodaje
EmbragueMonodisco, en seco
Caja de cambiosSeis velocidades, con engranajes helicoidales
TransmisiónCardánica
Chasis y frenos
ChasisDoble cuna tubular de acero aleado y refuerzos atornillados
Suspensión delanteraHorquilla telescópica
Suspensión traseraBasculante doble con brazo central
Recorrido de las suspensiones (delantera/trasera)120 mm / 90 mm
Distancia entre ejes1.731 mm
Avance150 mm
LlantasRayos
Llanta delantera3,0″ x 16″
Llanta trasera5,0″ x 16″
Neumático delantero130/90 B 16
Neumático trasero180/65 B 16
Freno delanteroDos discos flotantes, 300 mm de diámetro, pinza fija de 4 pistones
Freno traseroMonodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de 4 pistones
ABSABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
Dimensiones y peso
Longitud2.440 mm
Anchura (con retrovisores)964 mm
Altura1.342 mm
Altura del asiento710 mm
Longitud del arco de paso1.655 mm
Peso en vacío (listo para rodar y con el depósito lleno)365 kg (según la directiva 93/93/CEE, con todos los medios de funcionamiento y el depósito lleno al menos en un 90 % de su volumen útil)
Peso total admisible560 kg
Capacidad útil del depósito16 l
ReservaAprox. 4 l
Colores
ColorBlack

BMW R 18 Classic review

Hoy les voy a contar mi experiencia probando la impresionante BMW R 18 Classic. Desde el momento en que me subí a esta máquina, quedé impresionado por su diseño retro y su potente motor. Con una cilindrada de 1802 cc y un par máximo de 158 Nm a 3000 rpm, esta moto tiene una fuerza increíble que te empuja hacia adelante con cada aceleración. Lo mejor es que este motor Boxer ofrece una potencia suave y constante, lo que hace que cada viaje sea una experiencia emocionante y placentera.

Una de las cosas que más me gustó de la R 18 Classic es su diseño nostálgico que evoca las cruisers clásicas de antaño. Desde el depósito con forma de gota hasta el tubo de escape redondo, cada detalle está cuidadosamente diseñado para capturar la esencia del pasado. El chasis de acero con doble pulido integra perfectamente el imponente motor, destacando su presencia en la carretera. Además, la posibilidad de personalización con una amplia gama de accesorios me permitió adaptar la moto a mis gustos y necesidades, lo cual fue genial.

Sin embargo, debo mencionar que el peso de la R 18 Classic puede ser un desafío, especialmente al maniobrar a baja velocidad. Aunque una vez en movimiento, su manejo suave y estable compensa este inconveniente. Además, el consumo de combustible puede ser relativamente alto debido a la potencia del motor, por lo que es importante tenerlo en cuenta en viajes largos. En general, mi experiencia con la BMW R 18 Classic fue increíble y sin duda es una moto que recomendaría a cualquier entusiasta de las cruisers clásicas que busca combinar estilo y potencia en un solo paquete.

BMW R 18 Classic Pro y Contras

PROS:

  • Diseño retro y nostálgico que evoca la esencia de las cruisers clásicas.
  • Potente motor Boxer de 1802 cc que ofrece una conducción suave y emocionante.
  • Concepto flexible y amplia gama de accesorios disponibles para personalizar la moto según tus preferencias.

CONTRAS:

  • El peso puede ser un desafío para algunos pilotos, especialmente en maniobras a baja velocidad.
  • El consumo de combustible puede ser relativamente alto debido a la potencia del motor.
  • La disponibilidad limitada de la edición Classic podría dificultar su acceso para algunos entusiastas de las motocicletas.

BMW R 18 Classic Opiniones

La R 18 Classic es una verdadera obra maestra de diseño retro. Me encanta cómo BMW ha logrado capturar la esencia de las cruisers clásicas mientras incorpora tecnología moderna

Diego

El diseño icónico de la R 18 Classic es lo que más me atrajo. Desde el depósito con forma de gota hasta el tubo de escape redondo, cada detalle está cuidadosamente diseñado para evocar una sensación de nostalgia y autenticidad

Alejandro

Si bien la R 18 Classic es una moto impresionante, el peso puede ser un inconveniente para algunos pilotos. Sin embargo, una vez que te acostumbras, su manejo suave y estable te brinda confianza en cualquier tipo de carretera

Laura

BMW R 18 Classic Fotos

BMW R 18 Classic
BMW R 18 Classic
BMW R 18 Classic
BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic Precio

La BMW R 18 Classic tiene un precio aproximado de 48.000 USD. Además, algunas agencias ofrecen la opción de financiamiento en cuotas sin requisitos complicados, lo que hace más accesible obtener esta moto clásica y elegante para aquellos que desean disfrutar de la carretera con estilo y confort.


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