La BMW M 1000 RR es la culminación del rendimiento, la tecnología y la exclusividad en dos ruedas. Diseñada para dominar tanto en la pista como en la carretera, esta superbike lleva el legado de BMW Motorrad a nuevas alturas.
mOTOS BMW M 1000 RR
- BMW M 1000 RR Caracteristicas
- BMW M 1000 RR Ficha Tecnica
- BMW M 1000 RR Review
- BMW M 1000 RR Pro y Contras
- BMW M 1000 RR Opiniones
- BMW M 1000 RR Fotos
- BMW M 1000 RR Precio
BMW M 1000 RR especificaciones
Con un motor de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua y aceite, la M 1000 RR alcanza una velocidad máxima de 306 km/h y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.1 segundos. Equipada con alerones aerodinámicos M, sistema de frenos M y llantas de carbono M, esta moto no solo entrega potencia pura, sino también una estabilidad y control excepcionales en cada curva. Su diseño inconfundible y su tecnología avanzada la convierten en una opción imprescindible para los amantes de la velocidad y la adrenalina.
BMW M 1000 RR Caracteristicas – Equipamiento
Equipamiento de serie:
- Parabrisas alto
- ABS y ABS PRO BMW Motorrad
- 7 modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
- Pit-Lane-Limiter
- Launch Control
- Control dinámico de tracción (DTC) +/- Shift
- Wheelie Control
- Slide Control
- Asistencia de arranque en pendiente HSC Pro automática
- Control dinámico de frenada (DBC)
- Asistente de cambio Pro
- Pantalla TFT
- Faro LED, luz trasera e intermitentes
- Puños calefactables
- Tempomat
- Juego de chasis M con ajuste de altura de la parte trasera y eje basculante
Equipamiento opcional:
- Paquete de competición M con maneta para freno y embrague M, reposapiés del conductor M, protectores de motor M, Brake-Leverguard M, paquete de carbono M, pieza oscilante anodizada, cadena M Endurance, GPS Laptrigger M, paquete de acompañante con cubierta del saliente
- Alarma antirrobo
Accesorios opcionales:
- Rejilla de protección del radiador
- Parabrisas tintado
- Parabrisas bubble tintado
- Calentador de neumáticos M
- Registrador de datos M y Lap trigger M
- Juego de cubiertas M
BMW M 1000 RR Ficha Tecnica
| BMW M 1000 RR | Descripción |
|---|---|
| Motor | Motor en línea de cuatro cilindros, refrigerado por agua/aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potencia nominal | 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm |
| Par de giro máximo | 113 Nm a 11,000 rpm |
| Relación de compresión | 13.5 : 1 |
| Preparación de la mezcla | Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión |
| Depuración de los gases de escape | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5 |
| Velocidad máxima | 306 km/h |
| Consumo a 100 km conforme al WMTC | 6.5 l |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC | 151 g/km |
| Tipo de combustible | Gasolina súper plus sin plomo de 95-98 octanos (regulación de detonación, potencia nominal con 98 octanos) |
| Sistema eléctrico | Alternador 450 Watt, Batería M 12 V / 5 Ah, Iones de litio |
| Transmisión | Embrague de baño de aceite multidisco (anti-hopping), Caja de cambios de seis marchas secuencial con dentado recto, Transmisión secundaria de cadena 525 17/46, Control de tracción BMW Motorrad DTC |
| Chasis / frenos | Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante, Horquilla telescópica invertida con un diámetro de 45 mm, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote, Pieza oscilante de dos brazos de aluminio con pata telescópica central, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote |
| Recorrido de amortiguación delantera/trasera | Delantera: 120 mm, Trasera: 117 mm |
| Distancia entre ejes | 1,457 mm |
| Avance | 99.8 mm |
| Ángulo del conjunto del manillar | 66.4° |
| Ruedas | M Carbon Wheels |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Freno de doble disco M con un diámetro de 320 mm, flotantes, pinza fija radial con cuatro pistones |
| Freno trasero | Monodisco M con un diámetro de 220 mm, pinza fija con dos pistones |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS, versión integral parcial |
| ABS Pro | ABS Pro con diferente ajuste en Rain, Road Dynamic, sin ABS Pro en Race y Race Pro modo 1-3 |
| Dimensiones / pesos | |
| Altura de asiento | 832 mm |
| Longitud del arco de la entrepierna | 1,845 mm |
| Capacidad útil del depósito | 16.5 l (aprox. 4 l de reserva) |
| Longitud | 2,073 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1,197 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 848 mm |
| Peso en seco | 170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería |
| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno | 192 kg (paquete de competición M 191,8 kg) |
| Peso máximo admisible | 407 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 212 kg |
BMW M 1000 RR review
¡Vaya experiencia montar la BMW M 1000 RR! Esta moto es una verdadera bestia en la carretera. Lo primero que notas es su potencia descomunal: con 156 kW (212 hp) a 14,500 rpm, te sientes como si estuvieras domando un dragón. La aceleración es simplemente impresionante, alcanzando los 100 km/h en solo 3.1 segundos. Además, su velocidad máxima de 306 km/h te hace sentir como si estuvieras volando sobre el asfalto.
Pero la M 1000 RR no es solo potencia pura, también ofrece un manejo excepcional. Su chasis y geometría están diseñados para la competición, lo que se traduce en una estabilidad y precisión increíbles en cada curva. Los alerones aerodinámicos M generan una fuerza de elevación hacia abajo de 16.3 kg, manteniéndote pegado al suelo incluso a altas velocidades. Sin embargo, su posición de conducción puede resultar un poco agresiva para algunos pilotos, especialmente en viajes largos.
En cuanto a su diseño, la M 1000 RR es simplemente impresionante. Los detalles en piezas fresadas M y piezas de carbono M le dan un aspecto agresivo y exclusivo. Además, su sistema de frenos M ofrece una estabilidad excepcional durante la frenada, lo que te da la confianza necesaria para enfrentarte a cualquier situación en la carretera. En resumen, la BMW M 1000 RR es una moto que combina potencia, tecnología y diseño de una manera excepcional, aunque su precio elevado y su posición de conducción agresiva pueden ser un obstáculo para algunos.
BMW M 1000 RR Pro y Contras
✅ PROS:
- Rendimiento de alto nivel: El motor potente y el chasis diseñado para la competición ofrecen un rendimiento excepcional en pista y carretera.
- Diseño agresivo: El aspecto deportivo y agresivo de la M 1000 RR, junto con detalles exclusivos como las piezas fresadas M y las llantas de carbono M, la hacen destacar entre la multitud.
- Tecnología avanzada: Desde el sistema de frenos M hasta los alerones aerodinámicos, la M 1000 RR está equipada con tecnología de vanguardia que mejora tanto el rendimiento como la seguridad del piloto.
❌ CONTRAS:
- Posición de conducción agresiva: La posición de conducción puede resultar incómoda para algunos pilotos durante viajes largos debido a su naturaleza deportiva.
- Mantenimiento costoso: El mantenimiento y las reparaciones de una moto de alta gama como la M 1000 RR pueden ser costosos, especialmente si se requieren piezas de repuesto exclusivas o servicios especializados.
BMW M 1000 RR Opiniones
¡La BMW M 1000 RR es una bestia en la carretera! Nunca antes había sentido tanta potencia bajo mis manos. Su rendimiento en pista es simplemente alucinante
Laura
Me encanta el diseño agresivo de la M 1000 RR, especialmente con los colores M Motorsport. Es una moto que no solo te lleva rápido, sino que también te hace destacar en la carretera
Alberto
La estabilidad y precisión de la M 1000 RR en las curvas son impresionantes. Te da una confianza increíble para inclinarte más y más en cada giro.
David
BMW M 1000 RR Fotos
BMW M 1000 RR Precio
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