Con su motor de altas y largas relaciones, la BETA RR 430 garantiza una experiencia de conducción emocionante y potente, perfecta para aquellos que buscan un rendimiento superior en condiciones desafiantes.
Motos BETA RR 430
- BETA RR 430 Caracteristicas
- BETA RR 430 Ficha Tecnica
- BETA RR 430 Review
- BETA RR 430 Pro y Contras
- BETA RR 430 Opiniones
- BETA RR 430 Fotos
- BETA RR 430 Precio
BETA RR 430 especificaciones
BETA RR 430 Caracteristicas
La BETA RR 430, diseñada con un motor de altas y largas relaciones, se beneficia de las mejoras en suspensiones que separan las altas y bajas velocidades, brindando una experiencia de conducción emocionante. El diseño en rojo le confiere un aspecto elegante y Racing, mientras que la nueva centralita electrónica y la transmisión más ligera optimizan su rendimiento.
BETA RR 430 Ficha Tecnica
| DATOS TÉCNICOS | BETA RR 430 |
|---|---|
| CHASIS | Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1490 mm |
| LARGO TOTAL | 2180 mm |
| ANCHO TOTAL | 815 mm |
| ALTURA TOTAL | 1270 mm |
| ALTURA ASIENTO | 940 mm |
| DISTANCIA AL SUELO | 320 mm |
| ALTURA ESTRIBOS | 413 mm |
| PESO | 109/108.5/108.5 kg |
| CAPACIDAD DEPÓSITO | 9 L |
| RESERVA | 2.3 L |
| CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN | 1.4/1.4/1.3/1.3 L |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla hidráulica (barras Ø 48 mm) |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador con sistema progresivo |
| RECORRIDO AMORTIGUADOR | 135 mm |
| RECORRIDO RUEDA DELANTERA | 295 mm |
| RECORRIDO RUEDA TRASERA | 290 mm |
| FRENO DELANTERO | Ø 260 mm y pinza flotante de doble pistón |
| FRENO TRASERO | Ø 240 mm y pinza flotante monopistón |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 90/90 – 21” |
| NEUMÁTICO TRASERO | 140/80 – 18” |
| LLANTA DELANTERA | Excel 21 x 1.6 – 36 agujeros |
| LLANTA TRASERA | Excel 18 x 2.15 – 36 agujeros |
| MOTOR | Monocilíndrico 4T |
| REFRIGERACIÓN | Líquido |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 88 x 57.4/88 x 63.4/95 x 60.8/100 x 60.8 mm |
| CILINDRADA | 349.1/385.6/430.9/477.5 cc |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 13.19:1/12.48:1/12.33:1/11.86:1 |
| DISTRIBUCIÓN | DOHC / 4 VÁLVULAS DE TITANIO |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| GENERADOR | Kokusan |
| BUJÍA | NGK LKAR 8A-9 |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica Elldor |
| ENGRASE | 2 bombas de aceite |
| CUERPO DE MARIPOSA | Ø 42 mm – Synerject |
| EMBRAGUE | Discos múltiples en baño de aceite |
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | “Z.28/76” – “Z.28/76” – “Z.31/72” – “Z.31/72” |
| CAMBIO | 6 velocidades |
| TRANSMISIÓN SECUNDARIA | Cadena |
| ACEITE MOTOR/EMBRAGUE | SAE 10W/50 0.8 I.+ SAE 10W/40 0.8 L. |
| CONSUMO I/100 KM | 3.84/3.89/3.887/4.22 |
| EMISIÓN CO2 (G/KM) | 93/94/94/102 |
BETA RR 430 review
Al subirme a la Beta RR 390, quedé impresionado por la combinación de potencia y agilidad que ofrece su motor de 385,6 cc. Este modelo realmente equilibra la versatilidad, siendo apto para recorridos en terrenos variados. La suspensión hidráulica en la horquilla y el monoamortiguador en la parte trasera proporcionan una experiencia de conducción suave y controlada, absorbiendo impactos y garantizando estabilidad.
Destaco la atención al detalle en el diseño, especialmente el color rojo vibrante que no solo le da un aspecto Racing, sino que también mejora la visibilidad. La altura del asiento es cómoda para la mayoría, aunque podría presentar desafíos para pilotos más bajos. Durante mis pruebas, el consumo de combustible se mantuvo dentro de límites razonables, pero aquellos que buscan una eficiencia aún mayor podrían considerar otras opciones.
En resumen, la Beta RR 390 es una opción sólida para quienes buscan una moto versátil y potente para explorar diferentes tipos de terrenos. Su diseño atractivo, combinado con un rendimiento confiable, la convierte en una elección emocionante para aventuras off-road.
BETA RR 430 Pro y Contras
✅ PROS:
- Motor Versátil: La RR 430 destaca por su motor de 385,6 cc que ofrece una potencia equilibrada, adecuada tanto para principiantes como para pilotos experimentados.
- Suspensión de Alto Rendimiento: La horquilla hidráulica y el monoamortiguador progresivo brindan un recorrido suave, mejorando la estabilidad y el control en terrenos variados.
- Diseño Atractivo y Funcional: El llamativo diseño completamente rojo no solo aporta un toque Racing, sino que también proporciona visibilidad y presencia en cualquier situación off-road.
❌ CONTRAS:
- Peso Significativo: Con un peso de 108,5 kg, la moto puede sentirse pesada en ciertos escenarios, afectando la agilidad en terrenos técnicos.
- Altura del Asiento: Aunque es cómoda para muchos, la altura del asiento de 930 mm puede ser un desafío para pilotos de menor estatura.
- Consumo de Combustible Moderado: Aunque aceptable, el consumo de alrededor de 3,89 L/100 km podría mejorarse para quienes buscan mayor eficiencia en largas travesías.
BETA RR 430 Opiniones
La Beta RR 430 es una joya en el trail, su suspensión suave y la potencia bien equilibrada hacen que cada paseo sea emocionante. He notado una mejora significativa en el rendimiento del motor en comparación con modelos anteriores. ¡Es una moto que realmente se siente viva!
Andrés M.
La altura del asiento es perfecta para mí, me da confianza en terrenos complicados. Además, el diseño rojo le da un toque llamativo. El consumo de combustible es razonable para una moto de esta categoría, lo cual es genial para mis escapadas de fin de semana.
Carolina R.
La RR 430 es ágil y fácil de manejar, pero el peso podría ser un inconveniente en situaciones técnicas más exigentes. El sistema de suspensión es excepcional, pero encuentro que el asiento se vuelve un poco incómodo en trayectos prolongados.
Gabriel P.
BETA RR 430 Fotos
BETA RR 430 Precio
La emocionante Beta RR 430 tiene un precio cercano a los 14.500 USD, ofreciendo a los amantes del enduro una opción potente y versátil. Aquellos interesados en esta moto pueden beneficiarse de opciones de financiamiento accesibles en varias agencias, facilitando la adquisición de esta moto excepcional sin muchos requisitos complicados. Con su rendimiento destacado y la flexibilidad financiera, la Beta RR 430 se presenta como una elección atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y accesible.
Recibe información sobre Motos Financiadas
Ver más modelos de Motos BETA
Volver atrás: Plan Gobierno Motos – Plan MI MOTO 2024
Volver al inicio: Plan Gobierno